Архів категорії: Новини

Надстройка для «Арктики»

Надстройка для «Арктики»

На санкт-петербургском ООО «Балтийский завод-Судостроение» заложены первые секции надстройки головного атомного ледокола «Арктика» пр.22220, сообщает пресс-служба ОСК. Ее вес составит около 2400 тонн, установка на судно будет выполнена на плаву.

Готовятся к погрузке баки металловодной защиты (МВЗ), которые служат фундаментом для реакторных установок, выполняют функцию снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа судна. На сегодня готовность головного ледокола составляет порядка 30%. Спуск на воду корпуса запланирован на май 2016 года.

Ark_for

UMS на boot Düsseldorf 2016

UMS на boot Düsseldorf 2016

Киевская компания UMS, выпускающая скоростные рабочие, патрульные и прогулочные легкосплавные катера, приняла участие в выставке boot Düsseldorf 2016, стартовавшей 23 января. В павильоне 9 на стенде 9D22 площадью около 100 м² представлено 6 украинских катеров длиной от 4.0 до 8.0 метров: TUNA 400 M AL, TUNA 410 M AL, TUNA 500 DC AL, TUNA 600 DC AL и TUNA 800 DC AL.

Шоу-стоппером стенда стал новейший 6-метровый TUNA 600 DC AL, выпущенный из цеха буквально накануне выставки. Его отличают новый дизайн и высочайшие гидродинамические качества. Катер рассчитан на установку подвесного мотора мощностью до 175 л.с.

600 DC AL_1

600 DC AL_2 Катер TUNA 600 DC AL

UMS_Düsseldorf 2016Стенд UMS на boot Düsseldorf 2016

Новый танк для газовозов от VARD

Новый танк для газовозов от VARD

Норвежская судостроительная компания VARD, входящая в Fincantieri S.p.А, разработала новый цилиндрический вкладной танк для сжиженного природного газа (LNG) и запатентовала способ его установки в корпусе газовоза. Новая конструкция получила одобрение классификационного общества DNV GL. Преимуществами инновационного резервуара являются его полная изоляция от сил, воздействующих на корпус судна, относительно низкая стоимость изготовления и возможность установки на действующие LNG-танкеры в ходе модернизации.

BBB_1 (2)

VB_1 (1)

Damen ремонтирует Viking River Cruises

Damen ремонтирует Viking River Cruises

Компания Damen Shiprepair Amsterdam (DSAm) выполняет масштабную модернизацию шести речных круизных судов, принадлежащих Viking River Cruises. В настоящее время работы ведутся на лайнере «Viking Idi», за ним поочередно последуют однотипные «Viking Idun», «Viking Kvasir», «Viking Kara», «Viking Hlin» и «Viking Gullveig».

Суть модернизации каждого из этих теплоходов состоит в установке наделки кормовой части корпуса – она позволит лучше защитить гребные винты при плавании в каналах и в узкостях. Новые стальные конструкции, которые также оптимизируют подвод воды к движителям, изготовили заранее – благодаря этому на модернизацию одного судна требуется не более 10-11 суток. К началу марта 2016 года все лайнеры будут готовы к работе.

Viking_River_1

Viking_River_2

Viking_River_3

«Соммерс». Первый из трех

«Соммерс». Первый из трех

На российском АО «Завод Красное Сормово» спустили на воду «Соммерс» – самоотвозный земснаряд пр.TSHD 1000. Всего в 2016 году верфь должна построить для «Росморпорта» три таких судна с ледовым классом Ice1, которые будут эксплуатироваться в портах Усть-Луга, Санкт-Петербург и Туапсе. Проект земснаряда разработан голландской компанией Damen, рабочая конструкторская документация выполнена Волго-Каспийским ПКБ. Длина «Соммерс» 62.6 м, ширина 14.00 м, осадка 4.25 м,  дедвейт 1685 т, объем трюма – 1000 м³. Максимальная глубина выполнения работы – 20 м.

Trailing_Suction_Hopper_Dredger

Damen_TSHD1000