Архів категорії: Новини

Спущен на воду ракетный фрегат пр. SIGMA 10514

Спущен на воду ракетный фрегат пр. SIGMA 10514

Спущен на воду первый из двух спроектированных Damen для ВМФ Индонезии ракетных фрегатов пр.SIGMA 10514. Контракт с голландским концерном был заключен  в декабре 2010 года, порезка металла состоялась в январе 2014 года, закладка киля – в апреле 2014 года на верфи PT PAL в городе Сурабая. SIGMA 10514 состоит из 6 модулей: 4 собрали на PT PAL, 2  – на верфи Damen Schelde Naval Shipbuilding в Нидерландах. Интересно отметить, что впервые в истории Damen боевой корабль такого класса спущен на воду за пределами Нидерландов.

Длина фрегата 105.11 м, ширина 14.2 м, высота борта 8.75 м, осадка 3.70 м, полное водоизмещение – 2365 тонн. Вооружение: 8 противокорабельных ракет в контейнерах, установка вертикального пуска на 12 зенитных ракет VL MICA, универсальная 76-мм артустановка, инновационный 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум» и два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата. В корме оборудованы ангар и площадка для вертолета 10-тонного класса.

Энергетическая установка корабля выполнена по схеме CODOE – кроме двух главных дизелей мощностью по 10000 кВт, позволяющих развивать скорость полного хода 28 узлов, установлении два гребных электродвигателя экономического хода мощностью по 1300 кВт, работающие от дизель-генераторов. Дальность плавания фрегата на скорости 14 уз – 5000 миль, автономность 20 суток.

Комментарий «СиС». На церемонии спуска на воду SIGMA 10514 в Индонезии было отмечено, что совместный проект позволил местным судостроителям перенять опыт выпуска боевых кораблей у Damen. В дальнейшем такая практика будет продолжена – есть планы постройки 4 фрегатов SIGMA 9814 в одной из стран Юго-Восточной Азии. Подобные предложения работы под техническим менеджментом Damen адресовались и Украине, более того, концерн готов оказать реальное и эффективное содействие финансированию заказов европейскими банками на европейских условиях кредитования. Одним из главных преимуществ такой схемы, помимо передачи опыта, является гарантированный срок исполнения заказа.

SIGMA 10514 PRK

Wartsila проектирует плавбазу для добычи антарктического криля

Wartsila проектирует плавбазу
для добычи антарктического криля

В декабре 2015 года между финской Wartsila и китайской компанией  Hansail Marine & Offshore Design был подписан контракт на разработку самой большой в мире плавбазы для добычи криля в водах Антарктики, сообщает пресс-служба Wartsila. 115-метровое судно с экипажем 99 человек построят по пр.VS 6206 FT Wartsila для китайской рыболовецкой компании Jiangsu Sunline Deep Sea Fisheries Co. Оно будет вести промысел в районах, занесенных в список всемирного наследия, поэтому проект Wartsila должен отвечать самым строгим экологическим стандартам. На плавбазе используют самые современные технологии для вылова криля – с помощью специальных насосов, что позволит значительно улучшить качество продукции.

Wartsila_krill

«Красное Сормово» строит земснаряд

«Красное Сормово» строит земснаряд

На заводе «Красное Сормово» завершается постройка головного самоотвозного земснаряда пр.TSHD 1000, заказанного ФГУП «Росморпорт». Судно, получившее название «Соммерс», должны спустить на воду 29 января 2016 года. Оно станет первым в серии из трех дноуглубительных судов, которые завод «Красное Сормово» планирует сдать в 2016 году.

Проект земснаряда разработан голландской компанией Damen, рабочая конструкторская документация выполнена Волго-Каспийским ПКБ. Длина судна составляет 62.6 м, ширина 14, осадка 4.25 м, объем грунтового трюма – 1000 м³.

damen_vessel

Создана специализированная компания цементовозов

Создана специализированная компания цементовозов

Канадская Algoma Central Corporation и люксембургская Nova Marine Holding SA решили учредить совместное предприятие NovaAlgoma Cement Carriers (NACC), задачей которого станет создание флота цементовозов для обслуживания рынков Европы и развивающихся стран. Мотивация такого шага – увеличение спроса на поставки цемента морем. В состав новой компании войдут три находящихся в строю цементовоза Nova Marine, еще два судна построят.

Sider VegaЦементовоз «Sider Vega» компании Nova Marine Carriers

«Итарус» для АПЛ

«Итарус» для АПЛ

В апреле 2016 года с итальянской верфи Muggiano Fincantieri должно быть отправлено в Мурманск несамоходное судно «Итарус», построенное по заказу одного из подразделений «Росатома». Конструктивно он представляет собой двухбашенный стальной плавдок – несамоходное судно, предназначенное для выполнения операций по подъему, транспортировке и постановке на стапель плавучих блоков реакторных отсеков АПЛ, а также обеспечения работы судов атомно-технологического обслуживания. Длина «Итаруса» 85 м, ширина 31.2 м, осадка при буксировке/рабочая 7.7/24.5 м, подъемная сила 3500 т, автономность 7 суток, экипаж – 6 человек.

itarus_it_1

itarus_it_2