Фрегат задерживается
Головной фрегат пр.22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» будет передан российскому ВМФ не в 2015, а в 2016 году – это продиктовано незавершенностью ряда испытаний. Корабль находится в постройке на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Петербурге с 1 февраля 2006 года. Его длина составляет 135 м, ширина 16 м, осадка 4.5 м, скорость хода 29 уз, основное вооружение – две УВП (установки вертикального пуска) на 8 ракет «Оникс/Калибр» каждая.
«Украина»: катамаран и портофлот
В минувшую пятницу, 18 декабря, после выполнения необходимых операций в подводной части корпуса, с плавдока № 4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» были спущены воду два бронекатера пр.58155 «Гюрза-М». 19 декабря они приняли бункер для опробования главных и вспомогательных двигателей. Сейчас на катерах силами специалистов ОАО «Завод «Ленинская кузница» проводятся достроечные работы, после чего они будут приняты в состав ВМСУ.
21 декабря в освободившийся док №4 был поставлен катамаран с буровой установкой «Геолог-1», в доке № 2 судоверфи с 17 декабря находятся два буксира-кантовщика Одесского морского торгового порта: 23.5-метровый «Сфинкс» пр.198 и 35.4-метровый «Стивидор» пр.134В. Кроме того, у заводского причала продолжается ремонт 100-метрового сухогруза «Melwill» дедвейтом 5000 тонн.
Тральщик «Александр Обухов» вышел на ходовые
Вышел на заводские ходовые испытания головной корабль противоминной обороны пр.12700 «Александр Обухов». Он построен на санкт-петербургском ОАО «Средне-Невский судостроительный завод». Второй тральщик этого проекта, «Георгий Курбатов», верфь предполагает сдать в 2016 году. Еще два новостроя серии будут спущены на воду до 2019 года.
Противоминные корабли пр.12700 разработаны ЦМКБ «Алмаз» и предназначены для поиска и уничтожения мин в районах военно-морских баз. Их водоизмещение составляет около 900 тонн, длина 61.75 м, ширина 10.8 м, осадка 2.68 м, скорость хода 16,5 узлов. Для борьбы с минами используются различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
«Дунайсудосервис» – все доки заняты
Измаильский судоремонтный завод «Дунайсудосервис» плотно загружен работой, несмотря на приближающиеся праздники. Сейчас в акватории предприятия находятся пять сухогрузов. Два из них, «Игарка» пр.1743 и «Нева» пр.326 (СТК), подняты в плавдоки верфи. Остальные три судна пр.1743 – «Николай Псомиади», «Омский-205» и «Омский-105» – ремонтируются у заводского причала.
Спасатель ПЛ – в строю
25 декабря 2015 года поднят военно-морской флаг на спасателе пр.21300 «Игорь Белоусов», заложенном в декабре 2005 года на АО «Адмиралтейские верфи». Он спроектирован АО «ЦМКБ «Алмаз» и предназначен для спасения экипажей аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, а также для обеспечения жизнедеятельности экипажей.
На борту судна находится буксируемый искатель подводных объектов на глубинах до 1500 м, рабочий телеуправляемый подводный аппарат для обследования подводных объектов и проведения работ на глубинах до 1000 м, а также глубоководный водолазно-спасательный комплекс для вывода подводников аварийной ПЛ и выполнения водолазных работ на глубинах до 450 м. Наибольшая длина спасателя 107,3 м, ширина 17,2 м, высота борта 8,1 м, скорость полного хода 15 уз, дальность плавания 3 тыс. миль.
Фото – http://forums.airbase.ru