Завершена модернизация сухогруза «Donmaster Spirit»

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group завершена размерная модернизация теплохода «Donmaster Spirit», в ходе которой длина судна была увеличена до 119 метров.

Для изготовления 23-х метровой вставки было использовано около 400 тонн стали, на сухогрузе установили также новые крышки люковых закрытий систем Мак-Грэгора.

Модернизация позволила существенно улучшить технико-экономические характеристики судна – оно стало 3-трюмным, с увеличением дедвейта на 14% – до 4900 тонн.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ» ремонтируют «Semyon Morozov» и «New Leo»

Сухогруз «Semyon Morozov» (флаг – Палау), дедвейтом 3135 т поднят на слип «Херсонского судостроительного завода» для замера остаточных толщин металла и дальнейшего ремонта. Согласно контракта, за 35 дней от даты приемки судна, будет произведена замена 70 тонн корпусных конструкций, очистка и окраска на общую сумму около 5 млн. грн.

Также принято в ремонт универсальное судно «New Leo» (флаг –Либерия) дедвейтом 5820 т. Оно поднято на стапель  для проведения слесарных и трубомонтажных работ, ремонта люковых закрытий, очистки и окраски. Стоимость контракта 4,5 млн. грн, срок исполнения – 50 календарных дней.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «ХСЗ», под «Милой», возгорелось

22 июня на херсонском ПАО «ХСЗ» Smart Maritime Group от сварочных искр под теплоходом «Мила» воспламенился деревянный брус. Как было установлено, подрядная организация, проводя газосварочные работы, нарушила правила пожарной безопасности.

Очаг воспламенения был в течение нескольких минут локализован сотрудниками предприятия.  Прибывшие пожарные расчеты обследовали место возгорания и зафиксировали остаточное задымление. В результате инцидента ущерба судну и пострадавших нет.

На «ХСЗ» ремонтируют
украинский и молдавский сухогрузы.
Дольше, чем планировали

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group продолжается ремонт сухогруза «Лимба» (флаг Украины). Объем работ, их стоимость и сроки, ранее предусмотренные контрактом для этого судна, будут превышены. В ходе замера остаточных толщин установлена потребность в дополнительной замене обшивки корпуса.

Также проводится ремонт «Merton1» – судна типа «Волго-Балт» (флаг Молдовы), на котором объем замены металла достигнет 70 тонн, что на 40 %  больше, чем изначально прописано  в  контракте.

Сухогруз “Лимба”

Сухогруз  «Merton1»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Smart Maritime Group
займется листовым прокатом

В рамках стратегии по углублению сервисных услуг по переработке металлопроката группа Метинвест и Smart Maritime Group (SMG) достигли соглашения об организации сервисного центра на мощностях херсонской («ХСЗ») и николаевской верфей («ЧСЗ»).

Новый сервис, который будет предлагаться клиентам Метинвеста, включает фигурную резку, правку, гибку, снятие фасок, дробеструйную зачистку, а также грунтовку толстолистового проката на современном оборудовании.

В рамках сотрудничества Метинвест и SMG планируют предлагать сервисные услуги для отечественных и зарубежных потребителей в области производства компонентов для башен ветрогенераторов, судостроения и различных секторов машиностроения.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram