«Нибулон» строит буксиры нового проекта

На судостроительно-судоремонтном заводе «Нибулон» в разгаре работы по строительству трех буксиров нового пр.121м мощностью 1200 л.с.

На головном буксире проекта «Юрий Макаров» финишировали работы по очистке и покраске корпуса. Ведется монтаж пропульсивного комплекса, вспомогательного оборудования и трубопроводов судовых систем. В ближайшее время состоится спуск судна на воду.

Завершается формирование корпуса второго буксира пр.121м. Для третьего судна выполняется сбор секций. Все три новостроя серии будут введены в эксплуатацию до 1 июля 2017 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«НИБУЛОН» – реконструкция и модернизация

На ССРЗ «НИБУЛОН» успешно продолжается реконструкция и модернизация производственных мощностей.

С 2012 по 2016 г.г. прошел первый этап этой работы. В ходе него были обеспечены европейский уровень условий труда (отремонтированы все бытовые помещения, создана зона отдыха, открыта велопарковка); восстановлены заводской слип и набережная; налажено и обновлено крановое хозяйство (смонтированы новые краны и кран-балки); обновлен технический парк (приобретены новые станки и сварочные машины) и др.

С 2017 года реализуется второй этап реконструкции верфи – он проводится в рамках сотрудничества СП «НИБУЛОН» с Европейским инвестиционным банком..

В рамках этого проекта в феврале 2017 года будут введены в эксплуатацию:
– склад металлопроката (с максимальными габаритами листаа 2,5 х 12 м). Общий вес единовременного хранения – 10000 тонн;
– автоматическая линия очистки и грунтовки металлопроката мощностью от 10000 тонн в год и площадью более 500 м²;
– цех металлообработки с машиной плазменной и газовой резки  (максимальные толщины реза 75 и 300 мм), площадью почти 2100 м² – на этом производстве предусмотрена также установка двух мостовых кранов грузоподъемностью по 20 тонн;
– гильотинные ножницы, гидравлические вальцы, пресс-ножницы, оборудование для гибки листов и профиля.

Сейчас идет монтаж линии консервации металла «Rosler» (Германия). С 6 февраля стартуют пуско-наладочные работы.

Что касается машины плазменной и газовой резки «ESAB» (Германия), прессов «NIELAND» (Нидерланды), кромкогиба и гильотины «RICO» (Португалия), вальцов «IMCAR» (Италия) и мостокранов «КПТО» (Украина) – площадки для них подготовлены, все оборудование закуплено, ожидается его прибытие в Николаев.

Обновленный судостроительно-судоремонтный завод «НИБУЛОН» в мае 2017 года увидят участники ежегодной выставки «Судостроение-2017».

Проходная ССРЗ «НИБУЛОН»

Современная панорама ССРЗ «НИБУЛОН»

Так в 2012 году выглядела будущая стройплощадка нового производства на момент приобретения имущественного комплекса завода

А так эта площадка выглядел в августе 2016 года, когда было начато строительство

Монтаж линии консервации металла «Rosler»

Идет подготовка к установке нового оборудования в новом цеху металлообработки  

А «Нибулон» все строит и строит…

В новый 2017 ССРЗ «Нибулон» вошел с реализацией двух судостроительных проектов: трех буксиров пр.121м  мощностью 1200 л.с. и трех несамоходных судов пр.В2000.

В настоящее время на первом из трех буксиров финишируют корпусные работы: завершается сварка носового блока корпуса, сформированы судовая надстройка и ходовая рубка, ведется монтаж трубопроводов и оборудования машинного отделения.

Для второго и третьего буксиров изготавливаются днищевые секции и элементы корпуса.

На шестом несамоходном сухогрузном судне пр.В2000 завершено формирование кормовой части корпуса и форпика, в работе – средние секции. Осуществляется монтаж трубопроводов и вентиляции, а также трапов икнехтов.

Кроме нынешних заказов, на верфи «Нибулон» в течение 2017-2022 г.г. будут построены еще двадцать четыре несамоходных судна модернизированного пр.В4000, одно самоходное дноуглубительное судно, два многоцелевых морских буксира мощностью 3500 л.с. и 5000 л.с., а также один несамоходный плавучий кран.

ССРЗ «НИБУЛОН». Планы на 2017 год

Судостроительно-судоремонтный завод «НИБУЛОН»  в 2017 году собирается развивать свою судостроительную программу в рамках сотрудничества с Европейским инвестиционным банком (ЕИБ), который недавно предоставил СП «НИБУЛОН» беспрецедентный для Украины кредит.

Ныне на стапельной площадке верфи начато формирование кормовой части шестого (из восьми запланированных) несамоходного судна пр.В2000, предназначенного для эксплуатации на реке Южный Буг. Ведется стыковка блоков № 6, 8, 10, на очистке и грунтовке перед установкой находятся секции блоков № 2 и 4, в цехе изготавливаются секции блоков № 1, 7, 9 и крышки люковых закрытий.

Продолжается строительство полнокомплектных буксиров-толкачей модернизированного пр.121м. На сегодня уже завершаются работы по сборке корпуса первого из трех буксиров (заказ № 10019). Кормовая часть надстройки судна установлена, заканчивается формирование носовой части и навигационной рубки. Ведется изготовление деталей для корпуса еще одного буксира (заказ № 10020). Все три судна планируется сдать в эксплуатацию в мае-июне 2017 года.

Кроме того, в 2017 году  будет спущен на воду новый плавучий перегружатель и земснаряд «Николаевец», металл и оборудование для которого уже заказаны.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.

«НИБУЛОН» уходит с автомобильных дорог

ООО СП «НИБУЛОН» продолжает наращивать объемы речных перевозок. Так, по итогам навигации-2016 флот компании, который на сегодня насчитывает 55 единиц, перевез более 2 млн. тонн зерновых и масличных культур и совершил около 400 рейсов по рекам Днепр и Южный Буг.

Особо стоит отметить, что за минувшую навигацию  «НИБУЛОН» выполнил 170 рейсов Южным Бугом, транспортировав при этом 300 тыс. грузов. В результате предприятие в 6 раз превзошло лучший показатель советских времен по объемам речных перевозок – ведь тогда Южным Бугом доставляли не более 50 тыс. тонн зерновых в год.

В ближайшем будущем ежегодный объем грузоперевозок СП «НИБУЛОН»  по Днепру и Южному Бугу вырастет до 4 млн тонн. зерновых.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.