Спущен на воду CV03 “Luft 1”. Проектант – МИБ
19 мая 2018 года турецкая верфь Бешикташ спустила на воду “Luft 1” – разработанный в Морском Инженерном Бюро головной рейдовый перевалочный комплекс пр.CV03 (строительный №81).
Нотатки
В доке “АСРЗ” – «Maranta»
В доке “АСРЗ” – «Maranta»
В плавдок мариупольского “Азовского судоремонтного завода” поставлен сухогруз «Maranta» под флагом островов Кука. Длина судна 100 м, ширина 19 м, дедвейт 5822 т, сообщает пресс-служба “АСРЗ”. На теплоходе предстоит выполнить демонтаж двух судовых кранов весом более 90 тонн и ремонт люковых закрытий трюмов, с полной заменой уплотнительной резины.
Одновременно стапель-палубу дока покинул буксир-кантовщик «Петр Галактионов», на котором за 10 суток ремонта очистили и окрасили корпус, а также восстановили работоспособность винторулевого комплекса, донно-забортной арматуры и заменили сальниковую набивку дейдвудного устройства.
Van Oord: два земснаряда на LNG
Van Oord: два земснаряда на LNG
Компания Van Oord заказала сингапурской верфи Keppel Singmarine Pte Ltd два самоотвозных трюмных рефулерных землесоса с волочащимся грунтозаборником (TSHD), которые войдут в строй в 2021 году.
Длина каждого из судов составит 138 м, ширина 28 м, вместимость грунтового трюма 10 500 м³. Мощность энергетической установки, которая сможет работать на сжиженном природном газе (LNG) и соответствовать стандарту по выбросам IMO Tier III – 14 500 кВт. Земснаряды будут иметь обозначения класса Green Passport и Clean Ship.
Можно ли Законом убить судостроение?
Можно ли Законом убить судостроение?
Очень похоже, что да. Во всяком случае, заседание Комитета по транспорту Верховной Рады Украины, 16 мая поддержавшего законопроект № 2475-Д “О внутреннем водном транспорте”, сделало широкий шаг в сторону коллапса отечественных верфей.
«Нибулон» получил награду от ЕБРР
«Нибулон» получил награду от ЕБРР
Европейский банк реконструкции и развития признал компанию «Нибулон» бронзовым призером в категории «Экологические и социальные инновации», оценив таким образом инвестиционную программу по расширению и модернизации зерновой логистической инфраструктуры путем дальнейшего развития перевозок зерна по внутренним водным путям.
Номинантов премии выбирали среди всех клиентов банка из всех стран, где представлено это финансовое учреждение.
