Нотатки

“Укртрансгаз” на “Машпроекте”

“Укртрансгаз” на “Машпроекте”

3 мая 2018 года состоялся рабочий визит на ГП “Заря-Машпроект” делегации в составе представителей «Укртрансгаза», филиала «Укргазэнергосервис», во главе с Андреем Хоменко, исполняющим обязанности президента ПАО «Укртрансгаз».

Специалисты побывали в нескольких цехах, ознакомились с основным производственным циклом, провели переговоры с администрацией и специалистами предприятия, определили приоритетные задачи.

Комментарий “СиС”.
У ГП “Заря-Машпроект” сейчас непростые времена – по известным причинам упала реализация, поэтому визит «Укртрансгаза» – это хорошо. Но все же предприятие ориентировано на морскую отрасль, однако строить газотурбинные корабли наша страна все не начнет.

Кстати, в мире сегодня наблюдается бум заказов на боевые и патрульные корабли для развивающихся государств. Украина уже может предложить потенциальным партнерам ряд систем вооружения, электронику, газовые турбины, металл и собственно верфи.

Впрочем, вместо этого пока что приходится спасать “Николаевский судостроительный завод”. Увы…

Wartsila купила «Транзас»

Wartsila купила «Транзас»

Финская Wartsila завершила процесс приобретения «Транзас» – компании с российскими корнями, являющейся лидером в создании интегрированных технологических решений для повышения безопасности и эффективности судоходства, навигации и судовых операций. Контроль над компанией переходит к Wartsila с 4 мая 2018 года. Сумма сделки, о которой было объявлено в марте 2018 года – €210 млн.

Объем продаж «Транзас» составляет около €140 млн. В компании работают более 1 тыс. человек в 22 региональных офисах по всему миру.

Приобретение «Транзас» продиктовано развитием направления Smart Marine Ecosystem (Умные морские экосистемы). Wartsila ведет разработки по обеспечению взаимодействия «умных» судов с «умными» портами на основе интеграции баз данных и облачных технологий.

«Балт Флот 19» пр.RST27М передан заказчику

 «Балт Флот 19» пр.RST27М передан заказчику

3 мая 2018 года нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово» передал заказчику, компании «БФ Танкер», танкер-химовоз «Балт Флот 19» пр.RST27M, разработанный в Морском Инженерном Бюро.

«Балт Флот 19» стал четвертым из пяти серийных химовозов, собранных верфью для «БФ Танкер» в течение последних 6 месяцев. Пятый танкер, «Балт Флот 20», спущенный на воду в феврале 2018 года, уже прошел швартовные и ходовые испытания и будет сдан заказчику в ближайшее время.

Damen начал постройку FCS 2710

Damen начал постройку FCS 2710

Голландский концерн Damen строит на верфи в Горинхеме катамаран FCS 2710 –  новую модель в линейке своих судов обеспечения для быстрой доставки персонала и грузов. Судно будет сдано заказчику, английской компании High Speed Transfers Ltd, в июле 2018 года.

Проект FCS 2710 разработан на основе популярного катамарана-снабженца FCS 2610, представленного в 2011 году. FCS 2710 длиннее и выше прототипа на один метр, что позволяет  работать при высоте волн более двух метров. Пассажировместимость увеличена вдвое – до 26 человек, без уменьшения площади грузовой палубы.

И снова – «О внутреннем водном транспорте»

И снова – «О внутреннем водном транспорте»
Ассоциация “Укрсудпром”
продолжает обсуждение
законопроекта №2475а

Наверное, нет сегодня более обсуждаемого законопроекта в транспортной отрасли, чем №2475а «О внутреннем водном транспорте». Оно и не удивительно – ареал влияния будущего закона – значительно шире, чем кажется на первый взгляд.

Спасение отечественных автомобильных магистралей, стабилизация работы “Укрзалізниці”, налаживание международных транспортных коридоров, реанимация украинского судостроения и массы смежных предприятий отрасли – это далеко не полный перечень того, что может дать стране перспективный законопроект.

Поэтому активная работа Ассоциации “Укрсудпром” над поправками к документу заслуживает всяческого одобрения.

Вашему вниманию предлагается очередной “корректировочный” пакет. Нельзя не признать, что по некоторым позициям желания, возможно, превалируют над реальностью, но так уж у нас принято – просить большего. Главное, чтобы не победили со своим вариантом закона пресловутые “оффшорники”. Вот тогда – точно “гаплик”. По крайней мере судостроению – точно.

Поэтому – читайте, обсуждайте. Ассоциация “Укрсудпром” ждет Ваши замечания и предложения:

Читати далі И снова – «О внутреннем водном транспорте»