Нотатки

Китай на “Украине”

Китай на “Украине”

В плавдоке №2 одесского судоремонтного завода ОСП “Судоверфь “Украина” стоит 37-метровый китайский буксир “Darun-37”, который в составе дноуглубительного каравана китайской компании China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) прибыл на Черное море для работы в украинских портах.

На судне ведется ремонт и усиление корпусных конструкций (устанавливаются дублеры из стали 14-мм), кранцевой защиты,  устраняются повреждения носовой оконечности. Восстанавливается работоспособность донно-забортной арматуры, брашпиля, заменяются трубопроводы. Ремонт буксира, общей продолжительностью два месяца, должен завершиться в конце апреля.

17 апреля в плавдок с “Darun-37” поставили еще одно китайское судно – грунтоотвозную баржу “Darun-32”, на которой выполняют очистку и окраску корпуса.

Недавно ушел с акватории верфи сборщик льяльных вод “ПС-368” администрации Одесского морского торгового порта. Судно находилось в работе месяц, на нем восстановили винторулевой комплекс, отремонтировали донно-забортную арматуру и корпусные конструкции.

Буксир Darun-37″

Сборщик льяльных вод “ПС-368”

Получен Zumwalt №2

Получен Zumwalt №2

ВМС США получили второй в серии эсминец класса Zumwalt –  “Michael Monsoor”(DDG-1001). Как и головной корабль, он построен на верфи Bath Iron Works.

Интересно отметить, что флот  принял только корпус, а также механическую и электрическую части корабля. Боевые системы планируют установить позже, ближе 2020 году.

В Азербайджане строят четыре судна по проектам МИБ

В Азербайджане строят четыре судна
по проектам МИБ

Baku Shipyard строит два железнодорожно-автомобильно-пассажирских парома для линий Каспийского моря пр.CNF18C и два танкера-продуктовоза нового поколения пр.RST12C. Все эти суда разработаны в одесском Морском Инженерном Бюро. Заказчик – ЗАО “Азербайджанское Каспийское морское пароходство”.

Общая готовность (на апрель 2018 года) головного танкера пр.RST12C составляет 32%, второго танкера – 25%, головного железнодорожно-автомобильно-пассажирского парома для линий Каспийского моря пр.CNF18C – 28%, второго – 25%.

Читати далі В Азербайджане строят четыре судна по проектам МИБ

“Укрсудпром” усиливает натиск

“Укрсудпром” усиливает натиск
Обращение к Главкому ВМСУ

Это обращение стало продолжением масштабной компании Ассоциации судостроителей и судоремонтников Украины “Укрсудпром” в поддержку принятия пакета законов, направленных на возрождение морской отрасли.

“СиС” уже опубликовал письмо к председателю Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады Украины Нине Южаниной, нынешнее послание к Главкому ВМСУ вице-адмиралу Игорю Воронченко во многом его повторяет, но с акцентом на перспективы отечественного военно-морского флота.

Читати далі “Укрсудпром” усиливает натиск

Украинские верфи 2017. Обобщенный анализ от “Укрсудпрома”

Украинские верфи 2017.
Обобщенный анализ от “Укрсудпрома”

В середине апреля 2018 года Ассоциация “Укрсудпром” сделала обобщенный анализ ситуации в отечественном судостроении за минувший год.

Как сообщил Исполнительный директор “Укрсудпрома” Сергей Лысенко, почти все производственные структуры предоставили основные показатели финансово-хозяйственной деятельности (информация о «Смарт Мэритайм Групп» взята из интернета).

В 2017 году предприятиями Ассоциации выпущено продукции почти на 5 млрд грн, перечислено в бюджеты всех уровней более 1 млрд грн. Общее количество работающих составило более 15 000 человек.

Анализ судостроения Украины за 2017 год свидетельствует, что на смену процессу стагнации, который завершился еще в 2016 году, пришло постепенное возрождение отрасли.

Объемы реализованной продукции судостроительных предприятий увеличились более чем в полтора раза (2 382,0 млн грн) относительно 2016 года, в том числе продукция судостроения – в 2 раза (1 555,0 млн грн).

В течение 2017 года на судостроительных предприятиях было создано 307 рабочих мест, существенно вырос уровень средней заработной платы (минимальная – 4500 грн, максимальная – 16700 грн). На 20% (745,7 млн грн) увеличились отчисления в бюджеты по сравнению с предыдущим годом. В то же время, на большинстве предприятий наблюдается тенденция к ухудшению показателей дебиторской и кредиторской задолженности (увеличение соответственно на 65% и 61%) и уменьшению чистой прибыли. Обобщенный анализ показателей деятельности предприятий представлен в Табл. 1

На верфях Украины в течение 2017 года было построено 16 и отремонтировано 187 плавсредств, а именно:

– CCЗ «Нибулон» построил 7 единиц: три несамоходных судна пр.В2000, три буксира пр.121м, одно самоходное дноуглубительное судно пр.СДС-15;

– херсонский завод «Паллада» сдал заказчику из Республики Кипр плавучий док пр.50478;

– киевским заводом «Кузня на Рибальському» передано Министерству обороны Украины четыре МБАК пр.58155;

– черкасская судостроительная верфь «Орион» построила два земснаряда пр.«DRF C1M» и выполнила реновацию катера пр.376;

– «Килийский судостроительный-судоремонтный завод» сдал заказчику несамоходную баржу USP-SLG-021-УДП пр.631 ТП.

Есть все основания полагать, что 2018 году на предприятиях отрасли будут сохранены общие тенденции по наращиванию объемов производства.

Табл.1
Обобщенный анализ показателей деятельности
предприятий
отрасли

Фото: СП “Нибулон”