“Нибулон” –  в работе шесть заказов

На николаевском судостроительно-судоремонтном заводе “Нибулон” ведется одновременная постройка 6 заказов.

В работе находятся первое и второе 100-метровые несамоходные суда пр.В5000.  Одно из них уже практически готово –  идет достройка, монтируется блок гидравлики и устанавливаются гидроцилиндры крышек люковых закрытий. На втором судне завершается формирование носовой части корпуса, в кормовой – выполняются электромонтажные работы.

На головном буксире пр.Т3500  ведется установка фундаментов пропульсивного комплекса и пожарных насосов,  корпус второго судна проекта формируется на стапеле.

Выполняется также порезка металла для первых двух буксиров пр.POSS-115,  которые предстоит сдать в нынешнем году.

Кроме того, завершается подготовка к сезону двух судов на подводных крыльях, принадлежащих СП “Нибулон”.

На стапеле – несамоходное судно пр.В5000

Идет сборка буксира пр.Т3500

Порезка металла для буксиров пр.POSS-115

«Нібулонівець-2» спущен на воду

21 декабря на ССРЗ “НИБУЛОН” спустили на воду «Нібулонівець-2» – второй в серии несамоходный плавучий перегружатель.

Головной «Нібулонівець-1» вошел в строй два года назад. На сегодняшний день он обработал более 738 000 тонн зерновых грузов.

Длина  «Нібулонівець-2» составляет 38.5 м, ширина 12 м, высота борта 3.45 м, осадка  1.85 м. На палубе судна оборудована площадка для мобильного колесного перегружателя TEREX FUCHS MHL 385D с производительностью 4000 тонн/сутки.

“Киевский
судостроительный-судоремонтный завод”. 
Зимой скучать не придется

Слип киевского ПАО «КССРЗ» практически полностью заполнен судами на период зимнего судоремонта.

6 декабря 2017 года был взят в работу грейферный плавучий кран “КПЛ-11” пр.528А. Его длина 28.8 м, ширина 12 м, осадка 0.96 м. На судне выполняется замена 50 м² обшивки. В конце месяца, по завершению грунтовки и покраски, плавкран спустят на воду.

12 декабря поднят земснаряд «Балаклея» (длина 22 м, ширина 9.4 м, осадка 0.88 м). После оценки состояния корпуса, его очистят и нанесут покрытие.

На земснаряде “УКД-314-К” (длина 19.8 м, ширина 8.56 м, осадка 0.8 м) в период зимнего отстоя планируется обновить 50% обшивки подводной части корпуса.

Продолжаются ремонтные работы на барже “Т-703” (длина 72.8 м, ширина 10 м, осадка 0.5 м). Уже заменено 70% обшивки, 100% привального бруса и 400 погонных метров набора. Отрихтованы и выровнены поперечные и продольные водонепроницаемые переборки. Судно планируют сдать до 31.03.2018 г.

В конце декабря запланированы подъем на слип и постановка в ремонт еще 2 судов: земснаряда “СЗС 400/500 №2” (длина 50 м, ширина 10.8 м) и баржи “П-2019” (длина 79.23 м, ширина 15 м).

“Новая Бельская” по проекту МИБ

20 декабря 2017 года “Окская судоверфь”  заложила секцию третьей мелкосидящей “двухкорпусной” несамоходной нефтеналивной баржи пр.ROB20 дедвейтом 6000 т.

Судно получило название “Новая Бельская” (строительный №4103). Заказчик – судоходная компания “Пола Райз”, проектант – Морское Инженерное Бюро.

Длина баржи пр.ROB20 118.0 м, ширина 22.6 м, осадка 3.0 м. Грузоподъемность до 6000 тонн (когда позволяют глубины). При осадке 2,20 м – 4590 тонн, 1,80 м – 3560 тонн. Вместимость танков для груза (включая отстойный танк и шахту выгрузки) составляет 6860 м³.