“ИСРЗ”. Три сухогруза

В ноябре расположенный в Черноморске судоремонтный завод “ИСРЗ” завершил доковый трех сухогрузов.

На теплоходе  «Annetta» произведены выемка гребного вала, замеры зазоров гребного и рулевого устройств. Отремонтированы корпусные конструкции, люковые закрытия (в т.ч. – 12 гидроцилиндров), трубопроводы и 48 клапанов различных систем. В машинном отделении полностью восстановлена работоспособность главного двигателя, дизель-генераторов и вспомогательного котла. Выполнена модернизация мачты, а также очистка, окраска корпуса и трюмов на общей площади 16800 м².

В период докового ремонта балкера «Rubyred» очистили и окрасили 27000 м²  корпуса.  Демонтированы гребной винт и вал – для инспекции и предъявления Регистру. Отремонтированы балластные танки и механизмы машинного отделения.

На теплоходе «Baltic Spire» замерили зазоры гребного и рулевого устройства и отремонтировали некоторые агрегаты энергетической установки. Сделан капитальный ремонт люковых закрытий и 9  гидроцилиндров. Корпус судна очищен и окрашен на площади 22000 м².

«Annetta»

«Rubyred»

«Baltic Spire»

“Святой Князь Владимир” – по проекту МИБ

12 декабря 2017 года на судостроительно-судоремонтном заводе “Нефтефлот” в Самаре состоялась торжественная сдача головного танкера пр.RST11  “Святой Князь Владимир”. Это первое судно, построенное в Самаре с 1896 года. Заказчик – Государственная лизинговая транспортная компания (для судоходной компании “Петротанкер”).

Проект  RST11 разработан Морским Инженерным Бюро и относится к “Волго-Дон макс” классу.

“Святой Князь Владимир” представляет собой однопалубное, двухвинтовое нефтеналивное грузовое судно, с двойным дном высотой 1100 мм в ДП и двойными бортами.

Длина танкера 131.64 м, ширина 16.5 м, высота борта 5.5 м. Вместимость восьми грузовых танков и двух отстойных танков 7042 м³, дедвейт в море 6586 т при осадке 4,477 м, в реке при осадке 3,60 м – 4677 т.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 736 кВт, скорость в эксплуатации – 10,0 узлов. Судовая электростанция состоит из трех вспомогательных дизель-генераторов мощностью по 150 кВт и аварийного дизель-генератора мощностью 75 кВт.

На “ЧСЗ” провели кренование
траулера «Бухта Соколовская»

На “Черноморском судостроительном заводе” SMG проведена операция кренования большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) пр.1288.

Это судно в свое время заложили на поточно-позиционной линии “ЧСЗ”, однако его строительство не было доведено до конца. В 2008 году корпус траулера был куплен как объект незавершенного строительства «Преображенской базой тралового флота» (РФ) и с тех пор находился на хранении в акватории верфи.

Судно не являлось полнокомплектным, требовало насыщения оборудованием, в том числе рыбопромысловым.

Осенью 2017 года траулер, получивший название «Бухта Соколовская», специалисты “ЧСЗ” подготовили к передаче заказчику. Для этого были проведены окраска корпуса, замена анодной защиты, работы с винторулевым комплексом и донно-бортовой арматурой, подготовка швартовно-буксировочных устройств и т.д. Согласно планам собственника, траулер должен быть отбуксирован к месту окончательной достройки — в Китай.