Ушел из жизни легендарный КОРАБЕЛ

Не стало легендарного корабела, строителя авианосцев “Черноморского судостроительного завода” Ивана Иосифовича Винника.

Виктор Лисицкий, Президент Ассоциации “Укрсудпром” написал;

“Вчера, 06 декабря, в 06-00, на 89-м году жизни скончался легендарный корабел, Герой Социалистического труда, бравый черноморец Иван Иосифович Винник.
Его карьера весьма широко известна. Поэтому напомню только следующее: начинал строить подводные лодки на нашем “Черноморском” еще в 1951 году. Прошел очень непростой путь от слесаря до зам. Генерального директора. Вся его жизнь прошла на “Черноморском”.
Уже в совсем зрелом возрасте возглавлял строительство авианосцев. Прекрасно знал и понимал проблемы создания этих сложнейших кораблей, блестяще управлялся с разрешением самых сложных вопросов их создания.
Имел просто потрясающую коммуникабельность – был очень человечен. Умел находить язык, решать сложнейшие вопросы со всеми участниками создания этих уникальнейших кораблей – от рабочих до высшего руководства “Черноморского”. Был весьма узнаваем и признаваем и в Минсудпроме СССР, и в Минобороны СССР, и в ЦК КПСС…
…Эх! Побольше бы нам таких Винников…
ЦАРСТВИЕ НЕБЕСНОЕ,   ВЕЧНЫЙ ПОКОЙ ИВАНУ ИОСИФОВИЧУ ВИННИКУ!”

Известный кораблестроитель и летописец авианосного флота Валерий Бабич на своей странице в facebook сказал:

“Главная черта Винника – честность в поступках. Он никогда не рвался к наградам и его девизом были слова из Песни о тревожной молодости, которую он любил петь: “Готовься к великой цели, а слава тебя найдет”. И Слава его нашла”.

“Укрсудпром” ждет свидания с ЭКАй

Ассоциация судостроителей и судоремонтников Украины “Укрсудпром” продолжает наращивать усилия по интеграции на украинский рынок Экспортно-кредитного агентства (ЭКА), которое отечественный Кабмин обещал  создать в июне 2017 года.

Увы, не состоялось, но “Укрсудпром” уже провел предконтрактную работу для экспорта продукции на зарубежные рынки в сумме нескольких десятков миллионов USD – такую важную информацию сообщил в письме на имя заместителя Министра экономического развития и торговли Украины Натальи Микольской Президент Ассоциации “Укрсудпром” Виктор Лисицкий.

Письмо “Укрсудпрома” Наталье Микольской

Как показывает опыт, в Украине лучше всего действует методика “Лупайте сю скалу”, что  “Укрсудпром” с успехом и делает.  Остается надеяться, что его усилия будут реализованы в самые ближайшие месяцы.

Российский регистр реабилитирован?

10 ноября 2017 года Окружной административный суд Киева отменил решение о введении экономических санкций в отношении ЧАО “Морской регистр судоходства в Украине”. Оно было принято в соответствии с  приказом Министерства экономического развития и торговли Украины №287 от 2 марта 2017 года о применении специальной санкции в виде временного приостановления внешнеэкономической деятельности. Основанием такого шага стало обращение Военной прокуратуры Южного региона Украины.

Соответствующий документ опубликован в Едином Государственном реестре судебных решений:

Постановление по иску
ЧАО “Морской регистр судоходства в Украине”

Претензии к представителям классификационного общества основывались на нарушениях режима доступа в закрытые морские порты Автономной Республики Крым, в частности –  судном “Sky Moon”.

Реакция военной прокуратуры пока что неизвестна, а вот представитель Президента Украины в АР Крым Борис Бабин  негативно оценил отмену санкций.

В крымской истории РМРС действительно есть неоднозначные моменты. С одной стороны, следует учесть, что в Украине всегда существовали две де-факто конкурирующие структуры Российского морского регистра судоходства: одесское ЧАО “Морской регистр судоходства в Украине” и севастопольское ЧАО “Морской регистр судоходства ” (именно оно, наверное, и ведает всеми крымскими делами). С другой стороны, формально верное постановление суда не совсем коррелируется с реалиями украинской лействительности.

Поэтому, надо полагать – продолжение следует.

“Sky Moon”, детонатор санкций

А на “НИБУЛОНЕ” все строят и строят…

Продолжается успешная реализация судостроительной программы  «НИБУЛОН».

В настоящее на судостроительно-судоремонтном заводе компании в Николаеве время выполнена сборка корпусных конструкций и завершается установка надстройки несамоходного перегружателя зерна пр.П-38. Идет также монтаж трубопроводов.

На стапеле верфи формируется кормовая часть корпуса головного несамоходного сухогрузного судна пр.В5000, ведется изготовление секций носовой части. Начата порезка металла для второй единицы серии.

Всего в 2017 году  ССРЗ “НИБУЛОН” спустил на воду семь судов, 100% загрузка предприятия обеспечена на два года вперед.