«АСРЗ» подрабатывает машиностроением

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод», оказавшийся в сложном положении из-за корпоративных проблем, а также идущих неподалеку военных действий, тем не менее находит заказы, обеспечивающие минимальную загрузку. Сейчас предприятие работает над заказом металлургического комбината «Азовсталь» – изготавливает 3-тонные, диаметром 8 метров, крышки ковшей для технологических чугуновозов, транспортирующих расплавленный металл от доменной печи к сталеплавильным агрегатам.

Всего по контракту «АСРЗ» должен изготовить 12 таких изделий. Четыре из них доставлены на «Азовсталь» в феврале, еще четыре будут отправлены в марте, остальные — в апреле, с опережением графика на три месяца.

О перспективах «АСРЗ». Онлайн

23 марта в вечернем эфире Мариупольского телевидения, в программе «Мариуполь-онлайн», о ситуации на «Азовском судоремонтном заводе» рассказал генеральный директор предприятия Дмитрий Ляшов. Он заявил, что главной задачей на сегодняшний день является поиск компромисса в отношении будущего крупнейшей на Азове верфи, а также максимальная загрузка заводских мощностей.

«АСРЗ» сделал люки для железнодорожных вагонов

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод», пребывающий в тяжелом положении из-за проблем, связанных с выходом из арендных отношений, тем не менее освоил новую продукцию. По заказу киевского предприятия здесь изготовили 100 разгрузочных люков для полувагонов, перевозящих сыпучие грузы. Каждое изделие, с габаритными размерами 1,6 м х 1,7 м х 180 мм и весом порядка 200 килограммов, выполнено из 5-мм стального гофрированного листа. Интересно отметить, что для производства таких крышек обычно используются прессы с усилием 2500 тонн, однако специалисты верфи сумели обойтись заводским 800-тонным прессом.

«Азовский судоремонтник» №6

Вышел в свет очередной номер газеты «Азовский судоремонтник». Основная тема – проблемы выхода из арендных отношений, возврат завода государству и судьба 1000 работников единственной украинской верфи на Азове. Ретроспектива и обзор событий непростого для предприятия месяца – в шестом номере «Азовского судоремонтника».

Процедура инвентаризации «АСРЗ» сорвана, а депутаты Мариупольского горсовета выступили на защиту завода

Продолжается эпопея с возвратом целостного имущественного комплекса (ЦИК) «Азовский судоремонтный завод» в собственность государства.  Как сообщает пресс-служба «АСРЗ», возникли проблемы в работе инвентаризационной комиссии по размежеванию и оценке имущества ЦИК на 31 января 2016 года, выводы которой должны были состояться не позднее 4 марта. Однако на финальное заседании комиссии представители Фонда госимущества не прибыли. По мнению представителей «АСРЗ», речь идет о нежелании  завершить эту работу.

Между тем, депутаты Мариупольского горсовета 9 марта 2016 года приняли обращение к Премьер-министру Украины, в котором они призывают сохранить уникальный для Азова судоремонтный завод.

Комментарий «СиС»
Не вдаваясь в хитросплетения имущественных взаимоотношений, хочется узнать: понимают ли представители как местной, так и центральной власти – какую реакцию во фронтовом городе с очень непростой политической обстановкой вызывает остановка еще недавно нормально работавшего завода с тысячным коллективом? Сегодня исчезли заказчики, урезана зарплата, весь персонал – в стадии увольнения. Неужели процесс передачи в госсобственность нельзя провести оперативно и слажено? «СиС» 3 марта обратился в Донецкую областную военно-гражданскую администрацию в просьбой прокомментировать ситуацию. 9 марта нас попросили еще немного подождать. Ждем…