«Украина» завершила ремонт «Jigawa»

На ОСП «Судоверфь «Украина» завершился  доковый ремонт теплоход «Jigawa». Судно уже вышло в рейс за цитрусовыми. В настоящее время у достроечной набережной продолжаются работы на буксире “Экватор” порта Южный.

Нулевой “GMV Zero”

Норвежская судоверфь Grovfjord Mekanisk Verksted разработала проект и начала постройку первого в мире судна для обслуживания рыбных ферм с нулевыми выбросами вредных веществ в окружающую среду.
Работающий на аккумуляторах катамаран “GMV Zero” длиной 14 м и шириной 7.6 м должен быть спущен на воду в марте/апреле 2018 года.

“ЧСЗ” отмечает 120-летие

“Черноморский судостроительный завод” в октябре отмечает 120-летие. Строительство верфи под названием «Анонимное общество судостроительных, механических и литейных заводов в городе Николаеве» началось в 1895 году, а 9 октября (21 октября — по новому стилю) 1897 года состоялось ее торжественное открытие.

За  годы своей работы предприятие построило более 1,1 тыс. кораблей и судов — броненосцев, линкоров, эсминцев, подводных лодок, крейсеров, тяжелых авианесущих крейсеров, научно-исследовательских судов, судов рыбопромыслового флота, ролкеров, танкеров, контейнеровозов, буксиров и т.д.

Сегодня де-факто существуют ПАО «Черноморский судостроительный завод», функционирующая на его базе Николаевская верфь Smart Maritime Group, и индустриальный парк «Наваль-логистик» (основной вид деятельности парка — перевалка грузов на морские суда).

“ЧСЗ” является исполнителем государственной программы по строительству кораблей класса “корвет”. Бюджетное финансирование программы прекратилось еще в 2014 году и пока дальнейшие перспективы ее реализации остаются неясными.

Ныне “ЧСЗ” подготовил к передаче заказчику построенный здесь ранее большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) пр.1288 «Бухта Соколовская». На поточно-позиционной линии находится в ремонте сухогруз «Viktor Taratin», на околостапельной плите ведется ремонт (самостоятельно и в кооперации с партнерами) учебного судна ВМС Украины «Сміла», морских буксиров «Львів», «Gea» «Капитан Гисич», лоцманского катера «Лоцман Рощин» и трех несамоходных барж-лихтеров типа «DM».

“Миколаївець” прошел ходовые испытания

Самоходное дноуглубительное судно пр.СДС-15 “Миколаївець”, спущенное на воду месяц назад  ССРЗ “Нибулон”, успешно прошло ходовые испытания.

Был испытан пропульсивный комплекс, проверены маневренные качества земснаряда, якорное устройство, радиосвязь и навигация. Скорость судна при полных оборотах двигателей соответствует проектной – 7 узлов.

На земснаряде “Миколаївець” установлены экскаватор с гидромолотом для дробления скальных пород, а также насосная станция, способная ежечасно перемещать 2000 м³ пульпы на расстояние 1,5 км. Глубина­­­ разработки грунтов –  до 15 метров.