«Комета 120М» от ССЗ «Вымпел»
На судостроительном заводе «Вымпел» (Рыбинск, РФ) идет достройка судна на подводных крыльях (СПК) «Комета 120М» пр.23160. С 2018 года оно должно начать работу на маршрутах Черноморского бассейна.
Длина СПК составляет 35.2 м, ширина 10.3 м, осадка на плаву 3.5 м, водоизмещение 73 т, мощность двигателей 2х820 кВт, скорость хода 35 уз, пассажировместимость 120 человек.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
“ЧСЗ” и смеситель
Николаевский “Черноморский судостроительный завод” Smart Maritime Group отгрузил “Мариупольскому металлургическому комбинату им.Ильича” полнокомплектный футерованный барабанный смеситель. Он представляет собой устройство диаметром 2ю8 м и длиной 10 м с фундаментом, оснащенное мощным редуктором и приводимое в действие электродвигателем в 150 кВт. Изделие применяется на агломерационных фабриках для спекания агломерата перед доменным производством. Для изготовления барабанного смесителя использовано 80 тонн металлопроката. Стоимость контракта составила около 8 млн. грн.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
“Ладожский” – обстановочный толкач
Морское Инженерное Бюро сделало проект модернизации остановочного судна BLV02 “Ладожский” собственной разработки – теперь оно может использоваться в качестве буксира-толкача.
Судно оборудовали носовым центральным упором для толкания барж с кормовой вертикальной сцепной балкой и носовыми однотумбовыми битенгами для крепления вожжевых оттяжек.
Длина “Ладожского” составляет 47.30 м, ширина 10.50 м, осадка 2.5 м. В качестве единых средств движения и управления применены две полноповоротные винторулевые колонки SPR 440 FP с мощностью около 588 кВт на каждом винте. Скорость хода – 11,8 узл.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
OPV-84 “Cabo Odger” для ВМС Чили
10 августа 2017 года чилийская государственная судостроительная компания ASMAR передала ВМС Чили OPV-84 “Cabo Odger” – патрульный корабль океанской зоны пр.OPV-80 – четвертый в серии из шести единиц. Ранее флот получил OPV-81 “Piloto Pardo”, OPV-82 “Comandante Toro” and OPV-83 “Marinero Fuentealba”.
Корабль пр.OPV-80 разработан немецкой Fassmer GmbH. Его длина 80,6 м, ширина 13 м, водоизмещение 1771 т. В состав энергетической установки входят два дизеля мощностью по 4080 кВт. Скорость хода 22 уз, дальность плавания 8000 миль, автономность 30 суток. В корме оборудована взлетно-посадочная площадка и ангар для вертолета 7-тонного класса. Вооружение: на первых кораблях серии 40-мм артустановка, начиная с “Cabo Odger” – 76-мм АУ.
OPV-84 “Cabo Odger”
Первый корабль серии – OPV-81 “Piloto Pardo”
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
“Судоверфь «Украина”
завершила ремонт ПСКР “Павло Державiн”
На одесском ОСП “Судоверфь “Украина” прошел 50-дневный ремонт ПСКР “Павло Державiн” Морской охраны Государственной пограничной службы Украины.
На корабле были выполнены доковые работы: очистка и окраска подводной части корпуса, ремонт винторулевой группы, теплообменных аппаратов и донно-забортной арматуры.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter