Неподсудный “Океан”?

Николаевский окружной административный суд отменил запрет Николаевской таможни ГФС на размещение в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины иностранных судов “Dorset” и “Aldwych”, которые пришвартованы у причалов ПАО “Николаевский судостроительный завод «Океан», имущество которого арестовано судом.

ООО «Океан – Судоремонт» обратилось в суд  с административными исками к Николаевской таможне ГФС, в которых просило суд  признать противоправными и отменить решения таможни от 27 июня 2017 года об отказе в предоставлении разрешения этой компании на размещение в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины судов «Dorset» и «Aldwych». А также обязать Николаевскую таможню применить санкции за нахождение судов на хранении в связи с окончанием граничного срока, установленного статьей 99 Таможенного кодекса Украины.

В результате, Николаевский окружной административный суд решил частично удовлетворить иски «Океан – Судоремонт» — признать противоправными и отменить решения  Николаевской таможни ГФС от 27 июня 2017 года об отказе ООО «Океан — Судоремонт» на размещение в таможенном режиме обработки на таможенной территории Украины теплоходов «Dorset» и «Aldwych». Постановление было подписано судьей 7 августа и подлежит обжалованию в Одесском апелляционном административном суде в течение 10 дней после дня объявления.

Подробно все перипетии судебного разбирательства изложены на портале НикВести.

Фото Никвести

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Килийский райсовет – за Дмитрия Баринова

Килийский районный совет, по инициативе “Килийского ССРЗ”,  обратился к Министру инфраструктуры Владимиру Омеляну с просьбой о продлении рабочего контракта с главой правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) Дмитрием Бариновым, сообщает «БессарабияINFORM».

Депутаты отметили, что с момента назначения Дмитрия Баринова руководителем УДП, входящий в состав пароходства “Килийский ССРЗ”  начал восстанавливать свою работу. Была полностью погашена задолженность по платежам в бюджет, благодаря росту заработной платы на предприятии существенно увеличились доходы в районную казну.

За этот период “КССРЗ” спустил на воду после капремонта буксир-толкач «Игорь Момот», завершил ремонт корабля «Аметист» Морской охраны Госпогранслужбы Украины. Сейчас завод восстанавливает старейшее судно пароходства — буксир «Орловка» 1899 года постройки.

На верфь вернулось судостроение – в мае 2017 года была сдана  баржа UDP-SLG-021. В последний раз подобное судно спускалось на воду  20 лет назад.

Недавно под руководством Дмитрия Баринова было налажено сотрудничество УДП с китайской государственной компанией CNTIC, которая поможет пароходству реализовать проект модернизации флота. В рамках переговорного процесса рассматривается также вопрос переоборудования “Килийского ССРЗ“.

Ранее с просьбой продлить сроком на три года контракт с руководителем УДП Дмитрием Бариновым к Министру инфраструктуры и госсекретарю Министерства инфраструктуры обратился также исполком Измаильского городского совета.

Подписание меморандума УДП 
с китайской государственной компанией CNTIC, Пекин

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Восемь кранов для “Северной верфи”

Российские СМИ сообщают, что  “Объединенная судостроительная корпорация” (ОСК) собирается взять в аренду за 4,1 млрд рублей восьми новых мостовых кранов для петербургской “Северной верфи”.  Речь идет о четырех мостовых кранах грузоподъемностью 20 т (по два с пролетами по 54 и 68 метров) и четырех мостовых кранах грузоподъемностью 350 т (по два с пролетами по 56,5 и 70,5 метра). Их должны поставить партиями по две единицы во второй половине 2018 года.