Нотатки

«Укрсудпром». Обращение к Премьер-министру, нардепу Галасюку и воззвание Круглого стола

«Укрсудпром».
Обращение к Премьер-министру,
нардепу Галасюку
и воззвание Круглого стола

Вчера, 18 июля 2017 года, Президент Ассоциации «Укрсудпром» Виктор Лисицкий направил письмо к Премьер–министру Украины Владимиру Гройсману по поводу Обращения участников Круглого стола предприятий морской индустрии, состоявшегося 24 мая этого года в Николаеве (значительный временной разрыв с событием предопределила необходимость согласовать финальную редакцию Обращения со всеми участниками этого форума).

Письмо «Укрсудпрома» –
Премьер-министру Украины –
по итогам Круглого стола

В послании г-н Лисицкий акцентирует внимание Премьера на том,  что в последнее время многочисленные попытки «Укрсудпрома» обратить внимание украинской власти на важный для национальной экономики судостроительный комплекс чаще всего остаются без ответа, причем речь идет не только о проблемах корабелов, но и сверхактуальных в наше время вопросах безопасности страны.

Близкое по содержанию письмо было отправлено десятью днями ранее и в адрес Председателя Комитета Верховной Рады Украины по вопросам промышленной политики и предпринимательства Виктора Галасюка.

«Укрсудпром» – нардепу Виктору Галасюку

В конце письма – легкий, но вполне допустимый троллинг: «Наступний лист з пропозиціями подальшого розвитку України, як морської держави та основні заходи щодо просування захисту національних інтересів України в Світовому океані плануємо направити Дональду Трампу. Нам здається, що його більш турбує доля України ніж наше керівництво».

К обоим документам приложено

Обращение участников
Круглого стола
предприятий морской индустрии

В Обращении сделан подробный анализ ситуации, сложившейся на предприятиях морского комплекса, показана положительная динамика их развития и сделан вполне очевидный вывод – при  разумной господдержке отрасль вполне может выйти на миллиардные доходы. Что характерно – в этом документе звучат не общие фразы, а предлагаются вполне конкретные решения. Его нужно прочитать.

В работе Круглого стола, помимо руководства «Укрсудпрома», приняли участие Председатель Николаевской областной госадминистрации Алексей Савченко, мэр Николаева Александр Сенкевич, Генеральный директор ООО СП «Нибулон» Алексей Вадатурский, Чрезвычайный и Полномочный Посол Бельгии в Украине Люк Якобс, заместитель Чрезвычайного и Полномочного посла Швейцарии в Украине Кристоф Шпет, директора верфей и представители других структур морской отрасли.

Для того, чтобы картина была полной, стоит также напомнить основные моменты состоявшегося 24 мая, параллельно с проведением Круглого стола, Общего собрания Ассоциации «Укрсудпром».

Протокол № 55-17 общего собрания
Ассоциации «Укрсудпром», 24 мая 2017 года

Впервые в истории «Укрсудпрома» был создан и обнародован «Рейтинг судостроительных предприятий Украины». Первое место занял николаевский ССЗ «Нибулон», второе место досталось херсонскому ГП ССЗ «Паллада», на третьем – николаевско-херсонское ООО «Смарт Меритайм Групп». Не секрет, что спор за первое место в рейтинге вышел жаркий, с элементами ультиматума, но в итоге было принято справедливое решение – победило наиболее эффективное предприятие. В «Укрсудпроме», решили, что размер, не подкрепленный соответствующим габариту потенциалом – не имеет значения.

К числу не очень веселых моментов собрания следует отнести исключение ряда членов Ассоциации, которые утратили связь с «Укрсудпромом» и не выплачивают членские взносы. Это киевское ООО ЮК «Верум Лойерс», донецкий ООО «Завод «ГидрУм» и николаевские ПАО «УГМК» и ПАО «Черноморсудопроект».

Правда, численный состав Ассоциации остался прежним – на собрании представили новое пополнение: действительными членами «Укрсудпрома» стали николаевское ООО СП «Нибулон» и одесское ОО «Ассоциация украинских моряков», ассоциированными членами – Одесский национальный морской университет и киевская адвокатская компания «Си Эл Групп».

Одновременно  было озвучено нетипично жесткое для «Укрсудпрома» дисциплинарное решение – принятие в действительные члены Ассоциации  ООО «Смарт Меритайм Групп» приостановили – до уплаты вступительного взноса. Это стоит приветствовать, ведь основные организационные проблемы «Укрсудпрома» прямо связаны с бюджетом объединения судостроителей.

В целом же и Круглый стол предприятий морской индустрии, и Общее собрание Ассоциации «Укрсудпром» показали – период летаргии в отрасли заканчивается, стоит ждать результатов. Надеемся – позитивных!

Фото: inshe.tv

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Река-море» пойдут в Беларусь

«Река-море» пойдут в Беларусь

18 июля состоялось 25-е заседание Межправительственной украинского-белорусской смешанной комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества под председательством Вице-премьер-министра – Министра регионального развития, строительства и ЖКХ Украины Геннадия Зубко и заместителя Премьер-министра Республики Беларусь Владимира Семашко. В ее работе принял участие заместитель Министра инфраструктуры Юрий Лавренюк, сообщает пресс-служба МИУ.

Одним из основных вопросов повестки дня стало углубление трансграничного сотрудничества и развитие транспортных коридоров между Украиной и Республикой Беларусь.

Одной из инициатив, получившей полную поддержку сторон, стало восстановление судоходства на реках Припять и Днепр. Были достигнуты договоренности по отработке вариантов решений об увеличении габаритов водного пути на участке Киевская ГЭС – Нижние Жары, необходимого для прохода судов класса «река-море».

Комментарий «СиС». Надеемся, это будут суда, построенные на украинских верфях, а не из состава оффшорных флотов…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

ГПУ через НАБУ ответит за Михайлюка?

ГПУ через НАБУ ответит за Михайлюка?

Экс-президент ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» Владимир Михайлюк обратился в Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) с требованием открыть уголовные производства в отношении работников Генеральной прокуратуры Украины (ГПУ) и следственного судьи, который принимал решения о его аресте по делу о доведении до банкротства судостроительного завода, сообщает РБК-Украина.

Соответствующее заявление передано в НАБУ 14 июля, информирует адвокат Михайлюка Георгий Ярошевский. Его подзащитный указал на ряд грубейших нарушений законодательства, допущенных в ходе досудебного расследования, «в результате которых он был неправомерно взят под стражу, испытывал морально-психологическое давление со стороны следствия». Также ряд действий следователей он расценивает как пытки, в результате которых был нанесен непоправимый вред его здоровью.

При этом основной целью правоохранителей, по словам Михайлюка, была отмена процедуры банкротства «Океана» в интересах нынешних российских акционеров верфи, не желающих терять предприятие, которое они же довели до банкротства.

По мнению председателя совета директоров Ассоциации защиты активов Александра Ситухо, уголовное дело в целом и арест Михайлюка могут быть выгодны нынешним российским собственникам завода – компании Zonel Operation Ltd, связанной с бывшим членом совета директоров «Газпрома» Игорем Юсуфовым. Таким образом, они могут пытаться сохранить свои позиции, не допустить финансового оздоровления предприятия и прихода нового инвестора.

Когда-то «Океан» успешно ремонтировал и строил суда… Фото «СиС» 

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Россия собирается заложить авианосец до 2025 года

Россия собирается заложить авианосец до 2025 года

Об этом 18 июля заявил на Международном авиакосмическом салоне-2017 замминистра обороны РФ Юрий Борисов, сообщают российские СМИ. По словам Ю. Борисова, с авиастроителями обсуждается также «…создание перспективного самолета укороченного или даже вертикального взлета и посадки».

Концепция авианосца пр.23000 (шифр «Шторм»), который планируют заложить в Северодвинске, разработана в инициативном порядке «Крыловским научным центром» совместно с «Невским проектно-конструкторским бюро».

Длина корабля составит 330 м, ширина (по ВЛ) 40 м, осадка 11 м, водоизмещение ок. 100 000 т. Энергетическая установка, позволяющая развивать скорость полного хода 30 уз,  – атомная, с реакторами РИТМ-200, которые к моменту закладки пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе «Арктика».

Правда, по информации из других авторитетных источников, в 2025 году начнется только разработка техпроекта «Шторма». Объективного анализа способности российской промышленности построить полноценный авианосец найти не удалось…

Предпроектный вид корабля,  yablor.ru

Таким «Шторм» представляется в сравнении с уже существующими аналогами,  yablor.ru

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Василий Федин стал заместителем

Василий Федин стал заместителем

Руководитель  Smart Maritime Group Василий Федин сообщил на своей странице в Facebook: «На прошлой неделе в Украине создан «комітет по державно-приватному партнерству» при ТПП Украины. Меня избрали заместителем председателя данного комитета. Основной его целью является реализация в Украине проектов с применением государственного-частного партнерства».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter