В Италии начали строить десантный корабль
В Италии, на верфи Fincantieri в Кастелламмаре-ди-Стабия. состоялась церемония резки металла для нового десантного вертолетного корабля-дока. Его длина составит 200 м, вместимость 1000 человек. Комбинированная дизель-газотурбинная установка (CODOG) рассчитана на достижение скорости хода 25 уз. Корабль будет готов в 2022 году.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
Кабмин утвердил финплан АМПУ на 2017 год.
Будем с землесосом?
Кабинет министров Украины на своем заседании 12 июля утвердил финансовый план ГП «Администрация морских портов Украины» на 2017 год.
Этот документ предусматривает увеличение уровня чистого дохода предприятия на 6,3% по сравнению с 2016 годом; планируется, что этот показатель составит 7,8 млрд. грн. Прогнозный показатель чистой прибыли ожидается на уровне 3,2 млрд грн.
Капитальные инвестиции АМПУ в 2017 году составят 3,9 млрд грн. Основными направлениями будут ремонт и модернизация портовой инфраструктуры (63% от общей суммы), строительство новых объектов (10%) и приобретение основных средств (25%).
Как известно, финплан АМПУ предусматривает получение 930 млн. гривен на приобретение самооотвозного землесоса за счет привлеченных кредитных средств.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
Иран интересуется «пассажиром» МИБ
Заложенный на астраханском заводе «Лотос» круизный лайнер пр.PV300VD, разработанный Морским Инженерном Бюро, может заинтересовать еще одну страну, сообщают «Каспийские новости».
Если завод успешно справится с постройкой головного судна, следующим заказчиком может стать Иран. Об этом, со ссылкой на неназванные источники, сообщил на выставке «Иннопром-2017» Сергей Милушкин, глава особой экономической зоны «Лотос», расположенной в Астраханской области.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
Гениальное решение:
LNG-контейнеры для бункеровки
Компания Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS), занимающаяся продажами бункерного топлива, и французский паромный оператор Brittany Ferries (BAI) подписали контракт на поставку сжиженного природного газа (LNG) для бункеровки судов.
Поставки LNG будут выполняться в стандартных ISO-контейнерах, которые предполагается загружать на судно в качестве топливных танков, а после выработки – отправлять на заправку.
Именно по такой схеме станет работать заказанный BAI первый французский круизный LNG-паром, который выйдет на линию в 2019 году.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
Damen ASD Tug 2810 для Port Autonome de Papeete
Damen выиграл открытый тендер на поставку азимутального буксира для таитянского Port Autonome de Papeete, расположенного на заморской территории Французской Республики.
Голландский концерн поставит в столицу Французской Полинезии одну из своих самых популярных моделей – Damen ASD Tug 2810 с тяговым усилием 60 тонн. Реализовать контракт, судя по всему, удастся быстро – практически готовый буксир уже находится на складе вьетнамской Damen Song Cam Shipyard – осталось только дооборудовать его кормовой буксирной лебедкой и противопожарной системой.
Еще один важный момент – Damen обеспечит техническое обслуживание судна, что очень важно ввиду его эксплуатации вдали от крупных промышленных центров. Для этого концерн заключил партнерское соглашение с местной компанией в Папеэте, которая будет сотрудничать с Damen Service Hub, расположенном в 3220 милях, в австралийском Брисбене.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter