«Единый» для «Веги»

7 июля 2017 года «Балаковский судостроительно-судоремонтный» завод сдал в эксплуатацию для компании «Вега»  головной многоцелевой сухогруз пр.RSD60 «Единый» . Это первое судно, построенное верфью после 30-летнего перерыва в производстве.

Сухогрузы проекта RSD60 разработаны Морским Инженерным Бюро. Они удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала, Волго – Балтийского пути, а также Беломорско-Балтийского канала.

Габаритная длина судна 118.97 м, ширина 13.0 м, высота борта  5.8 м. Дедвейт в море составляет около 4608 т при осадке 4,88 м, в реке при осадке 3,60 м  около 2705 т, объем трех грузовых трюмов 5931 м³.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 600 кВт, скорость в эксплуатации 10,0 узлов.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Океан» арестован, но работает

Интересные дела происходят на ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан». Вроде все, что можно, арестовано, суда с кукурузой – арестованы, но «Wadi Alarish», 225-метровый египетский балкер Panamax, поставлен 8 июля на ремонт в сухой док предприятия.

Напомним, что постановлением Печерского районного суда Киева от 9 сентября 2016 года на недвижимое и движимое имущество ПАО «НСЗ «Океан» был наложен арест, поэтому работа (теоретически) невозможна.

Балкер «Wadi Alarish» …

… уже в сухом доке ПАО «НСЗ «Океан»

«Днепр в европейском фарватере»
По следам конференции

В конце июня в Киеве Министерство инфраструктуры при поддержке Посольства Королевства Нидерланды в Украине организовало конференцию «Днепр в европейском фарватере».

В работе конференции принял участие Президент Ассоциации «Укрсудпром» Виктор Лисицкий. По его мнению, на форуме была продемонстрирована высокая заинтересованность одной из самых «речных» стран Европы, Нидерландов, в развитии украинских внутренних водных путей. Речь шла о конкретных шагах, которые будут предприняты в самое ближайшее время.

Украинские средства массовой информации широко освещали ход конференции, но больше на эмоциональном уровне, поэтому «СиС» решил опубликовать документы, предоставленные организаторами акции. Они преимущественно на английском языке, но это нормально, коль мы идем в Европу. Привыкайте.

Итоги конференции «Днепр в европейском фарватере»

Отчет по конференции

Днепр – европейский водный путь

ЕБРР: определение потребностей

Краткий анализ управления
внутренними водными путями (ВВП) Украины

Развитие ВВП – ключевой элемент евроинтеграции

Речной транспорт. Создание устойчивого рынка

Стратегия управления активами

Презентация СП «Нибулон»

Инвесторы готовы к развитию Днепра. Пресс-релиз

Список участников конференции
«Днепр в европейском фарватере»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter