Спущен на воду корвет «Гремящий»

В России, на санкт-петербургской «Северной верфи», 30 июня спущен на воду корвет «Гремящий». Ходовые испытания корабля начнутся в августе, передача в состав ВМФ запланирована на конец 2018 года. В настоящее время на верфи строится еще один корвет  пр.20385 – «Проворный»

«Гремящий», разработанный ЦМКБ «Алмаз», построен по модернизированному проекту 20385.  Корпус корабля выполнен с использованием технологии «стелс». Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, встроенным ракетным вооружением и антенными постами, у корветов пр.20385 значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.

Длина корабля 104.5  м, ширина 13.0,  полное водоизмещение 2500 т. Мощность дизельной энергетической установки 17 140 кВт, скорость полного хода 27 уз, на 14 уз корвет может пройти 4000 миль. Команда – 99 человек.

Вооружение: 100-мм артустановка А-190-01, два 6-ствольных 30-мм зенитных автомата АК-630М, два 4-трубных 330-мм противолодочных торпедных аппарата «Пакет-НК», противолодочный вертолет Ка-27ПЛ. По сравнению с базовым проектом 20380, установка вертикального пуска ЗРК «Редут» увеличена с 12 до 16 ячеек, 8 ПКР Х-35 «Уран» заменены на 8 ракет «Калибр-НК».

Завершена модернизация сухогруза «Donmaster Spirit»

На «Херсонском судостроительном заводе» Smart Maritime Group завершена размерная модернизация теплохода «Donmaster Spirit», в ходе которой длина судна была увеличена до 119 метров.

Для изготовления 23-х метровой вставки было использовано около 400 тонн стали, на сухогрузе установили также новые крышки люковых закрытий систем Мак-Грэгора.

Модернизация позволила существенно улучшить технико-экономические характеристики судна – оно стало 3-трюмным, с увеличением дедвейта на 14% – до 4900 тонн.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter