«Нибулон». Третий буксир пр.121М
23 июня 2017 года николаевский судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» спустил на воду «Нодари Чантурия» – третий, последний в серии буксир пр.121М мощностью 1200 л.с. Первые суда проекта, «Юрий Макаров» и «Анатолий Ганькевич», достраиваются, проходят испытания и в ближайшее время отправятся в первые рейсы.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
Как АМПУ будет обновлять флот.
ТОП-10 вопросов
Администрация морских портов Украины (АМПУ) начинает масштабное обновление своего флота. В течение пяти лет компания приобретет около 20 современных технологичных плавсредств, инвестировав в них порядка 5 млрд грн.
Сроки, требования к судам и бюджет АМПУ представила 21 июня в рамах Ukrainian ShipYard Day — 2017, пригласив на мероприятие представителей крупнейших международных и украинских судостроительных компаний. Участники обсудили последние технологические решения, ценовые рамки и возможности сторон.
Ключевые тезисы и вопросы, озвученные на Ukrainian ShipYard Day — 2017, АМПУ представила в формате Q&A.
АМПУ владеет 126 плавсредствами, которые относятся к 8 различным типам судов. Каждый филиал АМПУ имеет собственный флот, за исключением портов Усть-Дунайск и «Ольвия». Самым крупным владельцем флота является филиал АМПУ «Дельта-Лоцман», на балансе которого находится 31 плавсредство.
На «ХСЗ» ремонтируют «Semyon Morozov» и «New Leo»
Сухогруз «Semyon Morozov» (флаг – Палау), дедвейтом 3135 т поднят на слип «Херсонского судостроительного завода» для замера остаточных толщин металла и дальнейшего ремонта. Согласно контракта, за 35 дней от даты приемки судна, будет произведена замена 70 тонн корпусных конструкций, очистка и окраска на общую сумму около 5 млн. грн.
Также принято в ремонт универсальное судно «New Leo» (флаг –Либерия) дедвейтом 5820 т. Оно поднято на стапель для проведения слесарных и трубомонтажных работ, ремонта люковых закрытий, очистки и окраски. Стоимость контракта 4,5 млн. грн, срок исполнения – 50 календарных дней.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
Damen: 19 судов для Combi Lift
Концерн Damen построит для немецкой судоходной компании Combi Lift 19 специально оборудованных судов с малой осадкой. Они будут использоваться для перевозки тяжелых проектных грузов для строящегося дальневосточного «Амурского газоперерабатывающего завода» ПАО «Газпром» (город Свободный Амурской области). Всего Combi Lift планирует доставить по рекам Амур и Зея более 176 000 тонн грузов. В частности, намечена погрузка, транспортировка и выгрузка двенадцати колонн весом по 900 тонн.
Combi Lift заказаны 4 буксира пр.Multi Cat 2608SD, 4 буксира-толкача пр.2612SD, 7 несамоходных барж-площадок пр.Stan Pontoon 8916SD и 4 плавучих модуля пр.Side Floater 8605SD.
Особенности местных рек стали причиной модернизации новостроев. Так, например, за счет уменьшения веса, увеличения габаритной длины и ширины уменьшат их осадку. Для улучшение обзора оборудуют подъемные рулевые рубки. Боковые плавучие балластные модули Side Floaters 8605SD также используют для обеспечения малой осадки барж-понтонов при установке груза.
Суда будут строиться на китайской верфи Damen Yichang Shipyard и нидерландских верфях Damen Shipyards Gorinchem и Damen Shipyards Hardinxveld.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
«Flying Clipper»,
самый большой парусник мира,
спустили на воду в Хорватии
В конце 2015 года «СиС» сообщал о том, что в Хорватии, на верфи Brodosplit, по заказу монакской компании Star Clippers Ltd. заложен «Flying Clipper», крупнейший парусник современности. 10 июня 2017 года это судно было спущено на воду. Передача заказчику намечена на 2018 год.
«Flying Clipper» представляет собой пятимачтовый 5-палубный барк длиной 162.0 м, шириной 18.5 м и дедвейтом 2000 т. Корпус парусника имеет ледовые подкрепления, позволяющие плавать в арктических и антарктических водах.
Основным движителем на барке станут паруса общей площадью 6347 м², которые смогут обеспечить скорость хода от 16 до 20 узлов. Вспомогательная энергетическая установка, дизель-электрическая, позволит идти 16-узловым ходом.
Для 300 пассажиров на «Flying Clipper» оборудуются 150 кают класса «люкс», 150 членов экипажа разместятся в 74 каютах.
10 июля. «Flying Clipper» спущен на воду
Проектный вид «Flying Clipper»
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter