Maersk получил «Maersk Connector»

4 февраля 2016 года компания Maersk Supply Service получила «Maersk Connector» – кабельное судно, построенное на румынской верфи Damen в Галаце. Вскоре оно будет передано во фрахт британской компании DeepOcean и будет задействовано в расширении ветропарка Walney, создании второй очереди морского ветропарка Bligh Bank, а также в прокладке кабеля между Великобританией и Бельгией.

«Maersk Connector» стал вторым представителем нового поколения специализированных дизель-электроходов типа Damen Offshore Carrier 8500. Судно предназначено для исследования дна, рытья подводных траншей и прокладки подводного кабеля. Его длина 138 м, ширина 27.5 м. Грузоподъемность кабельного устройства – 7000 тонн.

Briggs заказала Damen
«Forth Warrior» пр.Multi Cat 2712

Шотландская компания Briggs Marine and Environmental Services, занятая в нефтегазовой отрасли, подписала с Damen контракт на поставку многофункционального рабочего судна пр.Multi Cat 2712.

«Forth Warrior» – один из самых больших представителей линейки Damen Multi Cat. Его длина 27.27 м, ширина 12.50 м, осадка 3.05 м, водоизмещение порожнем – около 400 т. В настоящее время заказ достраивается на голландской верфи Damen  Hardinxveld. Ведется установка специального оборудования: системы динамического позиционирования (DPS-1) для обслуживания ветропарков, а также съемных лебедок, каждая из которых рассчитана на 320 м троса – для 4-точечной швартовки при проведении водолазных работ. Кроме того, судно готовится для завозки якорей и обеспечения дноуглубительных операций. «Forth Warrior» планируется передать Briggs в июне 2016 года, он станет третьим судном, приобретенным этой компанией у Damen за последние годы.

Сдан в эксплуатацию очередной Damen ASD 2810

Итальянский оператор буксирного флота, компания CORIMA, получила от Damen 28,67-метровый кантовщик пр.ASD 2810. Новое судно, названное «Musone», уже обслуживает нефтяные танкеры в порту Анкона. Мощность его энергетической установки 3730 кВт, тяговое усилие 60 тонн.

Электрические земснаряды Damen ECSD 650
построены и приступили к работе в Канаде

«Igor Mazursky» и «Fitzgerald», два недавно построенных в Канаде свайно-папильонажных фрезерных земснаряда с роторным рыхлителем пр.ECSD650, стали совместным проектом концерна Damen и местной компании  Aecon. Они собраны на верфи Aecon в городе Пикту, провинция Новая Шотландия, и предназначены для вторичной переработки нефтеносных песков в Северной Альберте.

Канадское предприятие взяло на себя изготовление некоторых элементов корпуса и трубопроводов. Damen выполнил разработку общего проекта и поставку всех основных компонентов: ответственных стальных конструкций, двигателей, электрических, гидравлических агрегатов и всего дноуглубительного комплекса. Специалисты концерна оказали техническую помощь на всех этапах строительства, ввода в эксплуатацию, оснащения и обучения экипажей.

Damen ECSD650, один из самых больших свайно-папильонажных фрезерных земснарядов концерна, имеет длину 40,64 м и производительность 7200 м³/ч в при 6,5 бар, глубина выполнения работ – 10 м. Энергетический комплекс судна полностью электрический. Грунтовой насос BP6560MD приводится в действие электродвигателем мощностью 2200 кВт. Гидравлическая система снабжена 600-киловаттным электромотором. Питание поступает с берега по силовому кабелю. Управлять ECSD650 можно как с борта судна, так и дистанционно.

Важным фактором, ставшим причиной выбора земснарядов от Damen, стала модульность их конструкции. Верфь Aecon находится в 5000 километров от хвостохранилища битумонозных песков, однако возможность быстрой разборки и перевозки обычным автотранспортом позволила без проблем доставить «Igor Mazursky» и «Fitzgerald» к месту постоянной работы.

Damen ECSD650

Постройка «Bibby WaveMaster 1» стартовала в Галаце

2 февраля 2016 года в Галаце, на румынской верфи Damen, началась порезка металла для судна обслуживания морских ветряных турбин (SOV) «Bibby WaveMaster 1», заказанного компанией Bibby Marine Services. Собирать корпус начнут в апреле 2016 года, спуск на воду ожидается в начале 2017 года.

При разработке проекта «Bibby WaveMaster 1» особое внимание уделили безопасности и комфорту персонала. На судне установят специальное устройство для перемещения на ветротурбины, после работы команда будет отдыхать в жилых помещениях, сгруппированных на миделе (здесь вертикальные ускорения уменьшаются на 15%).