Новини

Третий HERO вошел в строй

Примітка Залишити коментар

Третий HERO вошел в строй

«Theben», третье в серии из восьми единиц Ro-Ro типа HERO (High Efficiency RoRo), принято в эксплуатацию компанией Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL). Суда этого класса специально спроектированы для прохода через новые шлюзы Панамского канала.

Отличительными чертами проекта HERO (по сути, гибрида «чистого» Ro-Ro и автомобилевоза), являются низкое энергопотребление и высокие экологические стандарты, принятые для энергетической установки.

Длина «Theben» составляет 199.99 м, ширина 36.50 м, высота борта до верхней палубы 38.25 м, осадка 10.62 м, дедвейт 24240 т. Мощность главного двигателя 15560 кВт, скорость хода 20 уз. На судне оборудованы 13 палуб (из них 5 – подъемные) общей площадью 66370 м², на которых можно перевозить до 8000 автомобилей, либо другие типичные для Ro-Ro грузы. Ширина кормовой аппарели на HERO увеличена со стандартных 7 до 12 метров, допустимая нагрузка – 320 т.

HERO_1

HERO_2

Новини

Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев ознакомился с перспективными концептами судов

Примітка Залишити коментар

Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев
ознакомился с перспективными концептами судов

Как сообщает информационное агентство Azertag, 22 апреля 2016 года Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев во время торжественной церемонии сдачи пассажирских судов на ООО «Бакинский судостроительный завод» ознакомился с новыми и предлагаемыми к постройке судами различного назначения ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство».

Среди них были разработанные в одесском Морском Инженерном Бюро сухогрузы пр.005RSD03, танкеры пр.RST27, концепты железнодорожно-автомобильных пассажирских паромов пр.CNF18C, многоцелевые сухогрузные суда пр.RSD59C, краново-монтажные суда пр.CV01 и CV02, противопожарные аварийно-спасательные суда пр.FV01 и ряд других разработок МИБ (некоторые проекты создаются сейчас совместно со специалистами пароходства).

В соответствии со стратегией судоходства, с целью расширения деятельности в запредельных водах, в ближайшее время будут приняты в эксплуатацию шесть многоцелевых сухогрузов пр.005RSD03 дедвейтом 5490 тонн – в дополнении к уже полученным в 2014 году двум теплоходам этого проекта: «Узеир Гаджибеков» и «Натавану». Всего за пределами Каспия, в бассейнах Черного и Средиземного морей, под флагом Азербайджана будут ходить 11 судов.

aliev_mibПрезидент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев знакомится с новыми проектами

Uzeyir_Hacıbəyli”_1__0001Сухогруз «Uzeyir Hajibeyli»

Новини

Заложен нефтемусоросборщик пр.НМ440

Примітка Залишити коментар

Заложен нефтемусоросборщик пр.НМ440

22 апреля 2016 года на ПАО «Херсонский судостроительный завод» состоялась закладка секции нефтемусоросборщика пр.НМ440, который строится по заказу Южненского филиала госпредприятия «Администрация морских портов Украины». Стоимость контракта составляет 99,55 млн. грн. Судно предполагается передать заказчику до конца 2016 года.

НМ440_2599Главный строитель «ХСЗ» Сергей Гурский устанавливает закладную табличку

Новини

Damen – грунтовые насосы для земснаряда «Charlock»

Примітка Залишити коментар

Damen – грунтовые насосы для земснаряда «Charlock»

Damen Dredging Equipment произвел и поставил два полуаксиальных дноуглубительных насоса для оснащенного волочащимся грунтозаборником современного самоотвозного рефулерного землесоса «Charlock» с трюмом емкостью 3200 м³. Один насос оборудован на грунтозаборной магистрали, другой – непосредственно на борту судна. Оба агрегата работают последовательно.

Полуаксиальные грунтовые насосы производства Damen обеспечивают новые возможности для дноуглубительных компаний. Установленный на грунтопроводе «Charlock» насос типа OBP9080HA имеет сравнительно небольшой вес и рабочее сечение, что позволяет уменьшить грузоподъемность бортовых кранов и лебедок. При этом рабочие показатели насоса впечатляют: при мощности электродвигателя 1200 кВт он может ежечасно извлекать 16000 м³ пульпы 50% концентрации, имея при этом КПД 85%. Смонтированный последовательно на борту судна полуаксиальный грунтовый насос низкого давления типа BP8065MD используется для подачи смеси в грунтовой трюм или выдачи ее на берег. Он приводится в действие электродвигателем мощностью 3200 кВт.

Dredge_pump_1

Dredge_pump_2

Новини

«Lindager» – первый океанский танкер на метаноле

Примітка Залишити коментар

«Lindager» – первый океанский танкер на метаноле

Расположенная в южнокорейском Ульсане верфь Hyundai Mipo передала норвежской компании Westfal-Larsen инновационный танкер «Lindager», сообщает пресс-служба DNV GL. Это первое океанское судно, способное работать на метаноле, мазуте, судовом дизтопливе или газойле.

«Lindanger» является головным в серии из семи единиц. Его длина 186 м, ширина 32.2 м, высота борта 19.1 м, осадка 12.85 м, дедвейт 49999 тонн, скорость хода 15.8 узлов. На судне установлен двухтактный, двухтопливный двигатель Hyundai–B&W 6G50ME-9.3 ME-LGI мощностью 10320 кВт при 100 об/мин, разработанный MAN Diesel & Turbo.

Танкер имеет дополнительное обозначение класса LFL-Fuelled, обозначающее соответствие правилам DNV GL по топливам с низкой температурой вспышки (Low Flashpoint Liquid).

Lindager_1

Lindager_2