«ЧСЗ». Контракт с «Дунайсудосервисом»

«Черноморский судостроительный завод» приступил к реализации нового контракта, сообщает пресс-служба Smart Maritime Group.

По заказу компании «Дунайсудоремонт» предстоит выполнить грунтовку, вальцовку, порезку и гибку металла общим весом 100 тонн – в дальнейшем он будет использован в процессе модернизации теплохода «Дмитрий Донской» в Измаиле. Всего до конца года этот заказчик планирует передать в цех №17 завода для обработки около 1000 тонн стали.

Кроме того, в настоящее время на ПАО «ЧСЗ» в ремонте находятся 4 судна. На машиностроительном производстве верфи выпускаются корпуса насосов, валы, ролики и другие изделия для предприятия «Югцемент», выполняют работы для НПКГ «Зоря»-«Машпроект», комбинатов «Азовсталь», «Запорожсталь» и ММК им. Ильича.

«BB Green» – электрический речной паром
на воздушной подушке

15 апреля 2016 года рижская компания Latitude yachts спустила на воду «BB Green» – первый в мире полностью электрический речной паром на воздушной подушке, способный перевозить до 70 пассажиров и 20 велосипедов со скоростью 56 км/ч на расстояние до 26 км. Его длина 20 м, ширина 6 м, для привода электродвигателей используются аккумуляторы, выполненные по авиационным технологиям – их полная зарядка от специальной станции занимает не более 30 минут. Воздушная подушка компенсирует 80% веса судна.

Проект парома разработан норвежской компанией SES Europe AS по запатентованной технологии воздухоопорного судна (Air Supported Vessel technology, ASV). После испытаний в Риге «BB Green» будет представлен в Стокгольме, Амстердаме и Роттердаме.

«Норманн» и «Помор» для «Фемко»

1 и 8 апреля из Турции в Норвегию были отправлены на буксире корпуса двух транспортно-буксирных судов (ТБС) ледового класса «Норманн» и «Помор». Они были собраны на турецких Cemre Shipyard и Tersan Shipyard для компании Havyard Ship Technology по проекту Havyard 843 Ice. Заказчик новостроев, которые должны быть введены в эксплуатацию в 4 квартале 2016 года, – группа компаний «Фемко».

ТБС пр.Havyard 843 Ice предназначены для работы при температурах до -30 и могут ходить во льдах толщиной 1.3 м. Длина судна 86.7 м, ширина 19.5 м, осадка 7.25 метра, дедвейт 2600 т. Мощность энергетической установки 14000 кВт, скорость хода 16 уз. тяговое усилие – 185 т.