Военный ледокол спустят на воду в июле

Военный ледокол спустят на воду в июле

На июль 2016 года «Адмиралтейские верфи» запланировали спуск на воду головного ледокола пр.21180 «Илья Муромец», сообщают российские СМИ. Это будет первый за 45 лет ледокол, заложенный для ВМФ РФ.

Водоизмещение дизель-электрического судна составит около 6000 т, длина 84 м, ширина 20 м, высота борта 10 м, осадка 7 м, экипаж 32 человека. Скорость хода 15 уз, дальность плавания – 12000 миль. Головной ледокол отправят служить на Северный флот. Серия будет состоять из 4 единиц.

21180_ledokolЛедокол пр.21180

ГП «ССЗ им.61 коммунара»: коррида продолжается. Корвет в перспективе?

ГП «ССЗ им.61 коммунара»: коррида продолжается.
Корвет в перспективе?

Не утихает конфликт между частью коллектива и профсоюзной организацией ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» с одной стороны и частью коллектива и администрацией верфи – с другой.

Недавно первые направили письма одинакового содержания в Администрацию Президента Украины и руководителю ГК «Укроборонпром» Роману Романову, с просьбой отреагировать на факты неэффективного управления и разворовывания госпредприятия. Скан обращения размещен на николаевском портале Преступности.нет.

В то же время, недавно на верфи был подписан новый коллективный договор, и появились, как сообщает пресс-служба ГП, новые перспективы кораблестроения. 6 апреля гендиректор ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» Ф.Петров провел совещание с участием заместителя генерального директора ГК «Укроборонпром» А. Стеценко. На нем шла речь о размещении на предприятии всех военных заказов по строительству, модернизации и ремонту кораблей. В частности, г-н Стеценко заявил, что рассматривается вопрос о передаче на достройку корвета, проведении среднего ремонта и модернизации фрегата «Гетман Сагайдачный», а также строительстве новых перспективных заказов, которые разрабатываются Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения.

61SSZ_32532Нынешние реалии «ССЗ им.61 коммунара». Фото «СиС»

Volvo Penta поставит все компоненты энергетического комплекса МНМС пр.НМ440

Volvo Penta поставит все компоненты
энергетического комплекса МНМС пр.НМ440

Компания «Вольво-Украина» заключила со Smart Maritime Group контракт на комплексную поставку систем и агрегатов энергетического комплекса для строящегося на ПАО «Херсонский судостроительный завод» морского нефтемусоросборщика (МНМС) пр.НМ440. На нем установят два главных двигателя Volvo Penta D9 MH мощностью по 221 кВт при 1800 об/мин, два реверс-редуктора MGX-5114 DC с передаточным числом 4,17:1 и два дизель-генератора Volvo Penta D5A Т мощностью по 52 кВт при 1500 об/мин. Поставку валопроводов и системы управления энергетической установкой осуществит официальный дилер Volvo Penta в Украине – компания «Транс-Сервис КТТ».

7 апреля 2016 года финансовые обязательства по контракту с «Вольво-Украина» были выполнены. В компании заявляют, что даже после окончания гарантийного срока эксплуатации нефтемусоросборщика, Volvo Penta через своих официальных дилеров в течение двух лет будет осуществлять надзор за работой энергетической установки судна.

НМ440_1 МНМС пр.НМ440

НМ440_2Volvo Penta D9 MH

НМ440_3Volvo Penta D5A Т

На «АСРЗ» отремонтировали землесос «Milford»

На «АСРЗ» отремонтировали землесос «Milford»

12 апреля 2016 года на мариупольском «Азовском судоремонтном заводе», после завершения навигационного ремонта, из плавдока №4 был выведен землесос «Milford», ставший десятым судном, отремонтированным на верфи с начала года. Вскоре землесос приступит к выполнению дноуглубительных работ в Мариупольском морском торговом порту

Milford_45

UMS Marine: сформирован корпус нового погранкатера

UMS Marine: сформирован корпус нового погранкатера

Киевская компания UMS Marine, которая уже выпустила серию очень удачных 11.4-метровых малых погранкатеров UMS PATROL, развивающих скорость полного хода до 40 узлов, ныне завершила формирование корпуса патрульного катера нового проекта.

Он строится в кооперации с судостроительным заводом «Ленинская Кузница» и также предназначен для Морских сил погранвойск Украины. Наибольшая длина новостроя будет больше, чем у предшественника – 13.5 м, его оснастят двумя 435-сильными моторами. Главной особенностью заказа станут водометные движители, что оптимизирует применение катера в условиях мелководья.

UMS Marine_1245а11.4-метровый UMS PATROL

UMS Marine_234313.5-метровый новострой перед кантовкой