200 новых танкеров угрожают рынку перевозок нефти

В 2016 году должны быть построены 200 новых танкеров, 40% из них класса VLCC. С учетом  предполагаемого сокращения производства нефти, это может стать большой проблемой для танкерного бизнеса – сказал главный исполнительный директор Euronav NV Падди Роджерс в своем интервью The Wall Street Journal. Стремление трейдеров держать нефть в «наливниках» в ожидании роста цен сыграло на руку владельцам танкеров. В течение прошлого года стоимость фрахта достигла рекордных отметок, а дешевизна топлива повысила рентабельность морских перевозок. Однако за последние месяцы средняя скорость перемещения нефтеналивных судов снизилась на 10% во избежание простоя под разгрузкой в портах. Уже видна тенденция по снижению стоимости фрахта по сравнению с июлем 2015 года. Соответствующий биржевой индекс упал почти на 40%.

России нужны 364 новых рыбопромысловых судна

Как сообщает российская пресса, об этом заявил Илья Шестаков, глава Росрыболовства, на проходившем в Мурманске форуме «Флот для рыболовства – новый импульс развития». Предприятиям рыбохозяйственного комплекса до 2030 года требуется заказать 364 судна, в том числе более 230 средне- и крупнотоннажных. На сегодняшний день до 80% российских рыбопромысловых судов имеют средний возраст 20 лет и не отвечают современным требованиям.