Нотатки

Stena Bulk отказалась от опциона на два танкера IMOIIMAX

Stena Bulk отказалась от опциона
на два танкера IMOIIMAX

Шведская судоходная компания Stena Bulk решила отказаться от опциона на два танкера дедвейтом 49400 тонн типа IMOIIMAX. В 2012 году она заказала китайской верфи CSSC Offshore&Marine Engineering в Гуанчжоу серию из десяти IMOIIMAX: четыре судна сдали в 2015 году, одно, «Stena Imperative», вошло в строй 23 января 2016 года, остальные пять будут переданы в 2017 году. В ноябре 2015 года Stena Bulk разместила дополнительный заказ на три танкера этого проекта с опционом на два судна. Ныне в компании сочли, что 13 IMOIIMAX будет вполне достаточно для решения стоящих перед ней задач.

IMOIIMAX_1

SCHOTTEL: новые возможности для ремонта

SCHOTTEL: новые возможности для ремонта

В Шпай, где располагается штаб-квартира немецкого производителя пропульсивных систем SCHOTTEL, введено в строй новое ремонтное производство. Цех общей площадью 2200 м², в котором еще недавно собирались новые винторулевые колонки, оказался идеальным местом для реновации пропульсивных агрегатов SCHOTTEL. Здесь же оборудован склад запасных частей – они могут быть оперативно отправлены в любую точку мира.

Для ремонта больших движителей и винтов регулируемого шага SCHOTTEL в январе 2016 года открыл сервисный центр в Висмаре. Установленные в нем совершенные станки и специальное оборудование гарантируют предельно короткие сроки выполнения работ.

SCHOTTEL large drivesЦех для ремонта больших движителей SCHOTTEL

Постройка «Bibby WaveMaster 1» стартовала в Галаце

Постройка «Bibby WaveMaster 1» стартовала в Галаце

2 февраля 2016 года в Галаце, на румынской верфи Damen, началась порезка металла для судна обслуживания морских ветряных турбин (SOV) «Bibby WaveMaster 1», заказанного компанией Bibby Marine Services. Собирать корпус начнут в апреле 2016 года, спуск на воду ожидается в начале 2017 года.

При разработке проекта «Bibby WaveMaster 1» особое внимание уделили безопасности и комфорту персонала. На судне установят специальное устройство для перемещения на ветротурбины, после работы команда будет отдыхать в жилых помещениях, сгруппированных на миделе (здесь вертикальные ускорения уменьшаются на 15%).

Bibby WaveMaster 1

Артиллерийский бронекатер пр.58155 вышел на ходовые испытания

Артиллерийский бронекатер пр.58155
вышел на ходовые испытания

Сегодня, 2 февраля 2016 года, около 9.30, на ходовые испытания вышел один из двух артиллерийских бронекатеров пр.58155 типа «Гюрза-М», которые достраиваются на одесском ОСП «Судоверфь «Украина». К 14.00 катер вернулся к месту базирования. Тест «Гюрзы-М», в ходе которого прошли проверку главные двигатели Caterpillar и якорное устройство, завершился успешно. Следующим этапом станут госиспытания. Второй катер пр.58155 должен выйти в море в четверг.

Gurza-M

«ESNAAD 226» сошел со стапеля

«ESNAAD 226» сошел со стапеля

30 января 2016 года верфь De Hoop спустила на воду снабженец «ESNAAD 226», строительный № YN475, – шестое судно серии из 10 единиц, которая строится для компании Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), ОАЭ. Длина «ESNAAD 226» 65 м, ширина 15 м, осадка 3.7 м, летний дедвейт 2000 т.

ESNAAD 226