Окская судоверфь – еще два танкера пр.RST27

14 декабря 2015 года на ОАО «Окская судоверфь» заложили кили тринадцатого и четырнадцатого танкеров пр.RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн. Первый теплоход этого типа начал строиться здесь 20 октября 2011 года.

Суда пр.RST27, разработанные в одесском Морском Инженерном Бюро, имеют рекордный коэффициент общей полноты 0,93, при этом головной танкер показал на мерной линии скорость 11,7 узла, имея на валах 2100 кВт (0,875 от мощности главных двигателей).

Ледокол «Капитан Белоусов» отремонтирован на АСРЗ

После окончания навигационного ремонта на «Азовском судоремонтном заводе» прошел ходовые испытания ледокол Мариупольского морского торгового порта «Капитан Белоусов». По оценке его капитана, Василия Чайковского, все системы судна работают нормально. Энергетическая установка ледокола была несколько лет назад радикально модернизирована под техническим менеджментом концерна Damen – после замены главных дизель-генераторов на новые агрегаты Caterpillar удалось восстановить проектные характеристики «Капитана Белоусова» и продлить его эксплуатацию минимум на 10-15 лет.

Одобрен арктический контейнеровоз

16 декабря 2015 года экспертный Совет Росморречфлота одобрил проект ICV51 арктического контейнеровоза с ледовым классом Arc 7 для Северного морского пути. Вместимость судна 3000 TEU, мощность энергетической установки 45 МВт, ледопроходимость не менее 2.1 м как на переднем, так и на заднем ходу. Разработку концепта выполнили АО «ЦНИИМФ» совместно с одесским Морским Инженерным Бюро (эскизный и технический проекты).