Арктический контейнеровоз от МИБ

10 ноября 2015 года был представлен концепт арктического контейнеровоза пр. ICV51 для Северного морского пути вместимостью 3000 TEU и мощностью 45 МВт. Эскизный и технический проекты судна выполнены Морским Инженерным Бюро.

По архитектурно-конструктивному типу это однопалубный 5-трюмный дизель-электроход с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, оснащенный тремя ВРК типа Azipod и осовым подруливающим устройством.

Длина контейнеровоза 237.00 м, ширина 32.20 м, высота борта 20.50 м, дедвейт при осадке 11.50 м – 35358 т, скорость хода 20 уз. Ледопроходимость нового концепта, спроектированного на класс Arc 7, составит не менее 2.1 м как на переднем, так и на заднем ходу.

Принят в эксплуатацию «Armada Breeze

6 ноября группа компаний «Палмали» приняла в эксплуатацию двенадцатый танкер смешанного река-море плавания пр. RST22M «Armada Breeze» дедвейтом около 7100 тонн, построенного на верфи Turkter shipyard. Проект судна разработан в одесском Морском Инженерном Бюро. Два других теплохода пр. RST22M – «Armada Pride» и «Armada Fair», спущенные на воду в августе-сентябре 2015 года, также должны войти в строй в ноябре.

Новый контракт на постройку двух танкеров пр. RST27

27 октября 2015 года нижегородский завод “Красное Сормово” подписал контракты на постройку двух танкеров RST27, усовершенствованных для перевозки наливных грузов метанольной группы. Новые суда, спроектированные в Морском Инженерном Бюро, предназначены для компании ООО “Волготранс” и будут переданы заказчику в 2017 году.