«Украина» возродит «Сапфір»

3 ноября 2016 года спасатель пр.1454 «Сапфір» на буксира кантовщика «Бугаз» пришел из порта Черноморск в акваторию одесского ОСП «Судоверфь «Украина» и сразу же был поставлен в плавучий док № 2. На судне, находившемся в отстое 6 лет, предстоит выполнить за три месяца большой объем восстановительных работ.

Построенный в 1988 году, спасательный буксир «Сапфір» ранее входил в состав ГП ЧАУ АСПТР, затем числился в составе Морской аварийно-спасательной службы (МАРС), ныне он принадлежит КП «Морская поисково-спасательная служба» Министерства инфраструктуры Украины.

Спасательный буксир «Сапфір» в Севастополе, 2008 год.
Фото «СиС»

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует буксиры

На ОСП «Судоверфь «Украина», где недавно в плавдоке №4 завершился ремонт крупнейшего за последние годы иностранного судна, турецкого 150-метрового парома «Cenka», сегодня занимаются буксирами.

В плавдоке №2 стоит 1600-сильный буксир-кантовщик «Норд» пр.04983, принадлежащий порту Южный. На нем сейчас ремонтируют винторулевой комплекс – валы вынуты и находятся в цеху верфи.

Самый интересный объект – в плавдоке №4. Это речной буксир-толкач, ранее работавший на Дунае и приобретенный компанией «Black Sea Shipping». Ему предстоит конверсия в морское судно, после чего толкач получит новое название – «Мирослав». На теплоходе обновят корпус и винторулевой комплекс, заменят донно-забортную арматуру и иллюминаторы, установят водонепроницаемые двери.

Турецкий паром «Cenka»

«Китобоец» на «Украине»

Буксир Ильичевского рыбпорта «Китобоец» стал на ремонт в плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина». На судне будет проведена очистка и окраска корпуса. Не исключено, что потребуется замена части его обшивки. Предстоят также ремонт донно-забортной арматуры и винторулевого комплекса.

Интересно отметить, что первоначально на верфи решили, что к ним действительно зайдет чудом сохранившийся китобоец. Здесь еще помнят, как в 80-е года прошлого века на предприятии массово ремонтировались эти суда с очень острыми обводами – в доке их приходилось устанавливать особым, «мальтийским» способом, – с использованием боковых упоров. Увы, эти уникальные дизель-электроходы давно канули в Лету. На «Украину» пришел стандартный 1200-сильный буксир пр.498.

Однотипные буксиры «Китобоец» (у причальной стенки) и «Прогресс-I» в Ильичевском рыбпорту. Фото «СиС»

Понтон ушел в Южный

12 мая 2016 года плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» покинул отремонтированный понтон «ПРП-52», принадлежащий порту Южный. Сразу после завершения доковой операции буксир-кантовщик «Кентавр» вывел понтон на рейд, откуда он ушел в порт базирования, ведомый буксиром «Экватор».

«Доковец» вышел из ремонта

Завершен классификационный ремонт буксира «Доковец», приписанного к Скадовскому порту, сообщает пресс-служба ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

На судне выполнили корпусные работы, восстановили работоспособность электро- и навигационного оборудования, систем и механизмов. Стоимость ремонта, который производился с января 2016 года компанией «МЕРС» на базе одесского ОСП «Судоверфь «Украина», составила около 7 млн. гривен.

В настоящее время ведется ремонт 4 единиц флота АМПУ, всего на 2016 год запланирован ремонт 38 судов.

Буксир «Доковец». Фото «СиС»