ГП «Зоря»-«Машпроект».
Новое оборудование для лабораторий

ГП «Зоря»-«Машпроект» совершенствует техническое переоснащение заводских лабораторий.

Для подготовки материалов к проведению исследований был переоборудован участок резки лаборатории физико-механических испытаний – закуплены и введены в промышленную эксплуатацию станки производства компании LECO (США).

Новое оборудование упрощает процесс подготовки образцов и ускоряет процедуру исследований широкого спектра поступающих на предприятие материалов.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Пазл не сложился –
два фрегата пр.11356 продадут Индии

Два фрегата пр.11356, находящиеся в постройке на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», продадут Индии, сообщают российские СМИ. Эти корабли предназначались для Черноморского флота РФ, однако работы были остановлены из-за отказа Украины поставлять газотурбинные двигатели  производства николаевского  «Зоря-Машпроект».

В серии из шести кораблей пр.11356 успели построить два фрегата, еще один проходит испытания, три единицы были законсервированы.

Интересно отметить, что в последние недели в России много говорили о начале производства на рыбинском НПО «Сатурн» собственных корабельных турбин, однако, судя по всему, уверенности в успехе это начинания нет.

Индийцы покупают фрегаты пр.11356 без двигателей, которые будут приобретены отдельно. Где – догадаться несложно. Похоже, портфель заказов ГП «Зоря-Машпроект» скоро пополнится.

Фрегат пр.11356

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

В 2016 году ГП «Зоря»-«Машпроект» работало на море

В 2016 году ключевым направлением деятельности ГП «Зоря»-«Машпроект» стало производство оборудования морского применения. Доля корабельных силовых установок в общем объеме поставок выросла до 87 %. Среди заказчиков продукции абсолютное большинство – иностранные компании. Доля экспорта достигла 96,4%. Продукция поставлялась в страны Южной и Юго-Восточной Азии, Восточной Европы, Ближнего Востока.

Предприятие выполнило финансовый план на 102%. В 2016 году чистый доход от реализации продукции на 13% превысил показатели 2015 года. «Зоря»-«Машпроект»  заканчивает год с прибылью, в отличие от прошлогоднего результата.

В 2016 году продолжилась реализация программ модернизации производственных мощностей предприятия. Объем инвестиций в целом сохранился на уровне предыдущего года и составил 155,8 млн гривен.

Наиболее крупным результатом инновационной деятельности в 2016 году стал выпуск опытного образца нового двигателя мощностью 32 МВт. В настоящее время он проходит комплекс испытаний. Машина будет иметь несколько модификаций для различного применения – как морского, так и наземного.

В 2016 году администрация предприятия аккуратно выполняла все обязательства относительно роста средней заработной платы, которые были зафиксированы в коллективном договоре. По итогам года средняя зарплата по ГП «Зоря»-«Машпроект» – 6850 гривен. В 2015 году этот показатель равнялся 5625 гривнам. Таким образом, рост зарплаты составляет 21,8%.

В России нашли замену николаевским турбинам?

В России заявляют, что нашли замену газовым турбинам производства ГП «Зоря»-«Машпроект» – из-за отказа в их поставках до сих пор не могут сдать три фрегата  пр.11356. Теперь их собираются  оснастить модернизированными газотурбинными двигателями М-70ФРУ разработки рыбинского НПО «Сатурн» и ввести в строй не ранее 2020 года.

Судя по всему, окончательной ясности в этом вопросе еще нет: – рассматриваются такие варианты главной энергетической установки: два всережимных 2-турбинных агрегата (COGAG), либо ГЭУ с маршевыми дизелями и форсажными турбинами (CODAG).

На ГП «Зоря»-«Машпроект»
начаты испытания нового двигателя

21 ноября на стенде ГП «Зоря»-«Машпроект» стартовали испытания опытного образца газотурбинного двигателя мощностью 32 МВт. Он спроектирован в центре научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ «Машпроект». Разработка и производство выполняются за счет собственных средств предприятия.

Новый ГТД предназначен для эксплуатации в качестве привода нагнетателя газа компрессорных станций магистральных газопроводов. Вместе с тем этот двигатель – базовая платформа, которая будет иметь несколько модификаций, в том числе морскую.

Расчетный КПД опытного образца составляет до 38,4%, что на 2,5% выше, чем у турбин мощностью 25 МВт производства «Зоря»-«Машпроект». Повышение КПД достигнуто за счет новых технических решений.