Четыре острова для верфи в Кольском заливе

«Росморречфлот» заключил контракт на намыв четырех искусственных островов в Кольском заливе с ООО «Кольская верфь», дочерним предприятием ОАО «НОВАТЭК». Предполагается что объем капитальных вложений составит более 25 млрд. руб.

Эти острова станут частью строящегося в районе села Белокаменка Мурманской области»  «Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений» (ЦСКМС) .

Здесь собираются выпускать железобетонные платформы гравитационного типа для СПГ-заводов, буровые и добычные платформы для шельфовых проектов западного сектора Арктики, а также крупнотоннажные сооружения для обеспечения работы Северного морского пути.

Комментарий «СиС». Мы уже писали об этом проекте. Сообщалось и о том, что к работам планировали привлечь японские компании.

Создание огромной верфи в условиях вечной мерзлоты не может не привлекать внимания, теперь вот должно появиться еще четыре острова (ранее речь о них не шла). Закладку первой платформы ожидают в 2018-2019 г.г.

Первоначальный проектный вид ЦСКМС

Японцы им помогут?

Как уже сообщал «СиС», в российском селе Белокаменка Мурманской области намечено создание «Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений» (ЦСКМС) с двумя огромными сухими доками для производства железобетонных платформ гравитационного типа. Эта работа поручена дочерней компании ОАО «Новатэк» – ООО «Кольская верфь». Инвестиции должны превысить 25 млрд. руб. В настоящее время осуществляется проектирование предприятия. Приступить к строительству планируют в текущем году.

Сроки создания (готовность к 2020 году) и стоимость верфи в существующих экономических реалиях вызывали вопросы, и вот недавно в российской прессе появились сообщения о том, что газовая компания «Новатэк» предложила японским бизнесменам участие в реализации этого проекта. О реакции японцев пока что ничего не сообщается.

Сухие доки села Белокаменка

Как сообщает пресс-служба российского Минпромторга, 9 февраля 2016 года постановлением правительства Мурманской области инвестиционному проекту «Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений» (ЦСКМС) в селе Белокаменка Мурманской области» присвоен статус стратегического. В нем предусмотрено создание большой специализированной верфи, состоящей из двух сухих доков, что позволит выпускать железобетонные платформы гравитационного типа для СПГ-заводов, буровые и добычные платформы для шельфовых проектов западного сектора Арктики, а также крупнотоннажные сооружения для обеспечения работы Северного морского пути. Закладка первого СПГ-завода на платформе гравитационного типа должна состояться в 2018–2019 годах. Реализацию проекта осуществляет дочерняя компания ОАО «НОВАТЭК» – ООО «Кольская верфь». Инвестиции превысят 25 млрд. руб. В пиковые периоды загрузки на предприятии будут трудиться свыше 6000 человек.

 Комментарий «СиС»

ООО «Кольская верфь» учредили 20 мая 2015 года, ее площадь составит 841 тыс. м². Здесь собираются построить два сухих дока: 400×185 м и 400×205 м, с одинаковой глубиной – 15,7 м. Заявленная годовая валовая мощность по верхним строениям 120 тыс. тонн, по основаниям гравитационнго типа – 200 тыс. тонн. Сообщается, что первая очередь предприятия начнет работать в IV квартале 2017 года. «НОВАТЭК» намерен до 2020 года выпустить на «Кольской верфи» три плавучих СПГ-завода мощностью 6,5 млн. тонн каждый.

Пока что информации о физическом начале строительства нового завода нет. На спутниковых снимках Google Earth, датированных 23 августа 2015 года, можно увидеть расположенный в километре от Белокаменки полузаброшенный СРЗ с затонувшими в акватории плавсредствами – здесь, по всей видимости, и собираются начать работы. С учетом грандиозных многомиллиардных планов развития судостроительных мощностей на Севере и Дальнем Востоке, создание еще одной крупнейшей верфи с огромными сухими доками станет настоящим рекордом в истории судостроения – как по масштабам, так и по скорости исполнения. Ждать, как заявляют идеологи проекта, осталось совсем недолго – до 2017 года.

Белокаменка, 23 августа 2015 года. Работы еще не начались

Проектный вид “Кольской верфи”