«Haibing 722» для китайских льдов
3 января 2016 года в состав ВМС НОАК вошел дизель-электроход ледовой разведки «Haibing 722». Он проектировался для работы в сложных ледовых условиях Желтого моря. Длина нового китайского судна 103 метра, ширина 18,5 метра. Полное водоизмещение 4860 тонн. Максимальная скорость хода – 18 узлов. Дальность хода 7 тысяч миль. Для обеспечения дальней ледовой разведки «Haibing 722» оборудован вертолетной платформой.
Принят в эксплуатацию очередной танкер VLCC
4 января 2016 года компанией DHT Holdings, Inc. принят в эксплуатацию DHT Leopard, нефтеналивной танкер класса VLCC дедвейтом 299900 тонн. Его длина около 330 м, ширина 60 м. Это второе судно в серии из шести единиц, строящейся Hyundai Heavy Industries. Первый танкер, DHT Jaguar, был сдан 23 ноября 2015 года. Передача следующего новостроя запланирована на апрель этого года. Шестой, завершающий VLCC серии, должен войти в строй в октябре 2016 года.
Углепластиковый катамаран пр.23290
В 2016 году ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» спустит на воду и передаст в опытную эксплуатацию в регионе Финского залива 150-местный катамаран пр.23290. Его корпус выполнен из углепластика. Длина катамарана 25.7 м, ширина 9.3 м, осадка 1.5 м, водоизмещение порожнем/полное – 48/66 т. В состав энергетической установки входят два двигателя мощностью по 900 кВт, которые приводят в действие винты фиксированного шага и позволяют развивать скорость полного хода 29.5 уз. Запас топлива 6000 л. Мореходность судна – до 4 баллов.
Второй авианосец Китая: новые подробности
«СиС» уже писал о постройке второго китайского авианосца. В 2016 году появилась новая информация об этом 50000-тонном корабле, который строится на верфи в городе Далянь. Сообщается, что авианосец разрабатывался с учетом китайской специфики и будет значительно отличаться от первого авианосца «Лаонин» (бывшего «Варяга»). В то же время представители Минобороны Китая заявили, что в проекте корабля учтен опыт эксплуатации авианесущего крейсера пр.1143.6.
Судя по всему, в реальности китайцы не изменили своей привычке копировать удачные образцы техники: корабль оборудуют обычной котлотурбинной энергетической установкой, базирующиеся на его борту многоцелевые истребители J-15 будут взлетать без использования катапульты, при помощи трамплина. Вооружение авианосца останется сугубо оборонительным – зенитные ракеты малой дальности и скорострельные автоматы.
Первый китайский авианосец «Лаонин»
«Викинг Синеус» пойдет по Днепру
Модернизированное по проекту одесского Морского Инженерного Бюро круизное пассажирское судно река-море плавания «Викинг Синеус» пассажировместимостью 196 человек с мая 2016 года возобновляет круизы по Днепру и Черному морю.
Ранее этот теплоход пр.301 назывался «Михаил Ломоносов». Модернизация по пр.PV17 МИБ была выполнена на «Херсонском судостроительно-судоремонтном заводе им. Коминтерна», филиале АСК Укрречфлот по заказу «Викинг Украина» (украинского подразделения владельца лайнера – крупнейшей в мире речной круизной компании Viking River Cruises). Основной задачей стало увеличения комфортабельности судна за счет значительного увеличения площади кают, ресторанов и общественных помещений.
«Викинг Синеус» представляет собой четырехпалубный трехвинтовой теплоход длиной 125,00 м и шириной 16.70 м. Для размещения 196 пассажиров оборудованы 98 двухместных кают.
