Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Спасатель ПЛ – в строю

Спасатель ПЛ – в строю

25 декабря 2015 года поднят военно-морской флаг на спасателе пр.21300 «Игорь Белоусов», заложенном в декабре 2005 года на АО «Адмиралтейские верфи». Он спроектирован АО «ЦМКБ «Алмаз» и предназначен для спасения экипажей аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, а также для обеспечения жизнедеятельности экипажей.

На борту судна находится буксируемый искатель подводных объектов на глубинах до 1500 м, рабочий телеуправляемый подводный аппарат для обследования подводных объектов и проведения работ на глубинах до 1000 м, а также глубоководный водолазно-спасательный комплекс для вывода подводников аварийной ПЛ и выполнения водолазных работ на глубинах до 450 м. Наибольшая длина спасателя 107,3 м, ширина 17,2 м, высота борта 8,1 м, скорость полного хода 15 уз, дальность плавания 3 тыс. миль.

04-3581830-dsc-6660Фото – http://forums.airbase.ru

На АСРЗ завершают делать партию грейферов

На АСРЗ завершают делать партию грейферов

На мариупольском «Азовском судоремонтном заводе» машиностроение всегда было важным компонентом производственной программы. Ныне на предприятии с 26 ноября 2015 года  ведется изготовление самого крупного заказа в уходящем году – партии из 18 грейферов для ГП «Ильичевский морской торговый порт». В нее входят 10 изделий объемом 2,2 м3 для 10-тонных и 8 – объемом 4,5 м3 – для 16-тонных портальных кранов типа «Альбрехт», «Сокол» и «Альбатрос».

При проектировании этих грейферов создана новая унифицированная конструкция, которую в дальнейшем можно использовать для разработки любых других грейферов продольного типа. На данный момент основная часть партии уже отправлена заказчику, оставшиеся изделия доставят к 29 декабря.

gre_Il

«Пушкин» стар, но жив. Благодаря Damen

«Пушкин» стар, но жив. Благодаря Damen

В Нидерландах, на судоремонтной верфи Damen Shiprepair Vlissingen (DSV), завершен ремонт круизного судна «Marco Polo» 1964 года постройки. В прошлом этот теплоход пр. 301 (Seefa 750) типа «Иван Франко», вмещающий 800 пассажиров, носил название «Александр  Пушкин». Нынешний владелец  «Marco Polo», компания Global Maritime, отправила судно в плановый, 10-й по счету ремонт на DSV – он занял около пяти недель. В ходе работ нанесли новые покрытия на корпус и во внутренних помещениях лайнера, провели ревизию и реновацию гребных валов, винтов и подшипников главных двигателей, обслуживание кондиционеров и дизель-генераторов. «Marco Polo» прибыл на верфь 3 ноября и покинул ее док 14 декабря 2015 года.

marko_1

marko_2

marko_3

На «Пелле» заложили «Ураган» и «Тайфун»

На «Пелле» заложили «Ураган» и «Тайфун»

На судостроительном заводе «Пелла» 24 декабря 2015 года заложили два малых ракетных корабля (МРК) пр.22800. Они получили названия «Ураган» и «Тайфун». В состав флота новые МРК войдут, соответственно в 2017 и 2018 годах. Ожидается, что на различных российских верфях для ВМФ России будет построено более 10 малых ракетных кораблей пр.22800.

«Григорий Куропятников» прошел николаевские мосты

«Григорий Куропятников» прошел николаевские мосты

Как сообщают НикВести, 24 декабря 2015 года после ремонта из ГП «Судостроительный завод имени 61 коммунара» вышел корабль морской охраны «Григорий Куропятников». Для прохода сторожевика в 12:00 развели понтонный мост возле завода, а также Варваровский и Ингульский мосты. Комплексный ремонт длился 2,5 месяца, фактические объемы оказались больше, чем было заявлено в ремонтной ведомости, тем не менее, все работы удалось завершить в срок. На корабле выполнили ремонт корпуса, донно-бортной арматуры, противопожарных систем и систем обеспечения живучести, а также компонентов силовой установки.

grig_kur (1)

grig_kur (2)