Спущен на воду головной сухогруз пр.RSD59

20 апреля 2018 года нижегородский завод “Красное Сормово” спустил на воду “Пола Макария” – головное судно  дедвейтом 7500 тонн пр.RSD59 (строительный №1), разработанное в Морском Инженерном Бюро.

Заказчик сухогруза – ПАО “Государственная лизинговая транспортная компания”, лизингополучатель – судоходная компания “Пола Райз”. Всего “Красное Сормово” построит пять судов пр.RSD59, еще пять – “Невский судостроительно-судоремонтный завод”.

Новый сухогруз пр.RSD59 выполнен в “сверхполных” обводах с двумя трюмами, один из которых имеет рекордную для “Волго-Дон макса” длину.

Наибольшая длина судна составляет 141.0 м, ширина 16.98 м, высота борта 6.00 м. При осадке 3.60 м в реке дедвейт около 5200 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4.50 м – около 7500 т.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт. Скорость хода –  10.5 узлов.

“BAP Pisco” (AMP-156) вышел на ходовые испытания

Вышел на ходовые испытания “BAP Pisco” –  первый десантный корабль-док перуанских ВМС, построенный на местной верфи SIMA (Servicios Industriales de la Marina S.A.) по проекту Makassar, разработки Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.

Длина корабля 122 м, ширина 22 м, осадка 4.9 м, скорость хода 16 уз, дальность плавания 10 000 миль на 12 уз,  водоизмещение 7 290 т.

“BAP Pisco”  спустили на воду в апреле 2017 года и передадут флоту до конца 2018 года. Всего по проекту Makassar для ВМС Перу построят два корабля.

РСУ и аудит IМО

В рамках подготовки Украины к аудиту IМО, который должен состояться в июне 2018 года, Министерство инфраструктуры Украины провело проверку деятельности признанной организации «Классификационное общество Регистр судоходства Украины» на соответствие требованиям RO Code, IMO Resolution A.739(18), IMO Resolution A.789(19).

В аудите приняли участие представители Министерства инфраструктуры Украины: Николай Мельник (главный аудитор), Ярослав Илясевич , Инна Самусенко  а также, в качестве консультанта, эксперт в области морского судоходства Стефан П. Асшеуер (Stephan P. Assheuer).

Головная “двухкорпусная” нефтеналивная баржа МИБ спущена на воду

19 апреля 2018 года навашинская “Окская судоверфь”  спустила на воду “Белмакс 1” –  головную мелкосидящую “двухкорпусную” несамоходную нефтеналивную баржу пр.ROB20 дедвейтом 6000 тонн класса “О” типа “Новая Бельская” (строительный № 4101).

Серия из 10 судов строится по лизингу для судоходной компании “Пола Райз”. Проект ROB20 разработан Морским Инженерным Бюро.