“АСРЗ” ремонтирует “”Водолаз-3059”
Мариупольский “Азовский судоремонтный завод” по системе ProZorro заключил договор с АМПУ на ремонт катера «Водолаз-3059». Он уже поднят из воды и установлен на кильблоки.
Намечено обновление корпуса судна, механизмов и электрооборудования. В настоящее время выполняются ревизия подводной части обшивки, элементов винторулевого комплекса и донно-забортной арматуры.
На “ХСЗ” меняют 5-тонный подшипник
На “Херсонском судостроительном заводе” Смарт Меритайм Групп выполняют замену подшипника на 100-тонном кране КОNЕ. Работы ведет компания “Южмормонтаж”.
Демонтаж изношенного подшипника занял около месяца, полная установка с крепежом и тестированием новой детали потребует еще около 5 недель.
Кран будет введен в эксплуатацию в мае этого года. Последний раз такую технологическую процедуру проводили на верфи 25 лет назад.
Подшипник диаметром 5,5 метров и массой 5 тонн был изготовлен по заказу СМГ и доставлен из Германии. Суммарно модернизация обойдется примерно в 10 млн. грн.
МИБ. Начались испытания очередного буксира
“Невский судостроительно-судоремонтный завод” проводит швартовые испытания третьего в серии многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного буксира арктического плавания пр.MPSV12 “Бейсуг”, спроектированного в Морском Инженерном Бюро.
Длина судна составляет 79,85 м, ширина 17,36 м, высота борта 6,70 м, максимальная осадка 4,50 м.
В качестве главных двигателей на буксире устанавливаются два дизеля максимальной длительной мощностью 2600 кВт. Скорость хода – не менее 14 уз.
Электростанция включает в себя два вспомогательных дизель-генератора мощностью по 750 кВт, два валогенератора по 1 600 кВт и аварийный ДГ на 125 кВт.
Судно оборудуется двухбарабанной автоматической буксирной лебедкой с тяговым усилием около 100 т, а также буксирным гаком с усилием 60 т.
“Нибулон” – в работе шесть заказов
На николаевском судостроительно-судоремонтном заводе “Нибулон” ведется одновременная постройка 6 заказов.
В работе находятся первое и второе 100-метровые несамоходные суда пр.В5000. Одно из них уже практически готово – идет достройка, монтируется блок гидравлики и устанавливаются гидроцилиндры крышек люковых закрытий. На втором судне завершается формирование носовой части корпуса, в кормовой – выполняются электромонтажные работы.
На головном буксире пр.Т3500 ведется установка фундаментов пропульсивного комплекса и пожарных насосов, корпус второго судна проекта формируется на стапеле.
Выполняется также порезка металла для первых двух буксиров пр.POSS-115, которые предстоит сдать в нынешнем году.
Кроме того, завершается подготовка к сезону двух судов на подводных крыльях, принадлежащих СП “Нибулон”.
На стапеле – несамоходное судно пр.В5000
Идет сборка буксира пр.Т3500
Порезка металла для буксиров пр.POSS-115
«Нібулонівець-2» спущен на воду
21 декабря на ССРЗ “НИБУЛОН” спустили на воду «Нібулонівець-2» – второй в серии несамоходный плавучий перегружатель.
Головной «Нібулонівець-1» вошел в строй два года назад. На сегодняшний день он обработал более 738 000 тонн зерновых грузов.
Длина «Нібулонівець-2» составляет 38.5 м, ширина 12 м, высота борта 3.45 м, осадка 1.85 м. На палубе судна оборудована площадка для мобильного колесного перегружателя TEREX FUCHS MHL 385D с производительностью 4000 тонн/сутки.
