Конструкторское бюро николаевской «Черноморской яхтенной верфи» (Black Sea Yachts) спроектировало новую стальную (надстройка – алюминиевая) крейсерскую парусную яхту неограниченного района плавания пр.BSY 785S
Ее длина составляет 23.9 м, ширина 5.8.м, осадка 2.9 м, водоизмещение 44.8 т, скорость хода/дальность плавания под двигателем Perkins (215 л.с.) 9 уз/ 1000 миль, дизель-генератор Fischer Panda (18 кВт), подруливающее устройство – Vetus.
Отличительной чертой яхты являет возможность управления малым (семейным) экипажем.
Следует отметить, что подобные проекты Black Sea Yachts регулярно воплощает в металле. Так минувшим летом, 19 июня 2017 года, состоялся спуск на воду парусной 17.4-метровой яхты пр.BSY 575.
Ранее «Черноморская яхтенная верфь» строила серии больших гидрографических катеров и водолазно-спасательных катеров, на предприятии проработана и обеспечена технически возможность производства лоцманских катеров и портовых буксиров.
Российские СМИ сообщают, что ОАО “Ленинградский судостроительный завод “Пелла” и ПАО “Славянский судоремонтный завод” создадут компакт-верфь для строительства рыболовных судов в Приморье. Инвестиции со стороны “Пеллы” составят около 2 млрд. рублей.
В сентябре 2017 года администрация Приморского края и ОАО “Ленинградский судостроительный завод “Пелла” подписали соглашение о намерениях по серийному производству промысловых судов длиной до 80 м.
Главу Вилковского горсовета подозревают в нанесении ущерба ХОСП “КССРЗ”
Матвея Иванова, председателя Вилковского городского совета, подозревают в растрате имущества «Килийского судостроительно-судоремонтного завода». В пресс-службе прокуратуры Одесской области сообщили, что сотрудники ведомства составили письменное подозрение по ч. 4 ст. 191 Уголовного кодекса Украины, информирует Odessa.Report.
Как удалось выяснить правоохранителям, Иванов, занимавший ранее руководящую должность на заводе, злоупотреблял служебным положением и растратил имущество верфи. По его указанию выделялись материалы для проведения ремонта судов, которые впоследствии не использовались. Ущерб предприятию составил более 240 тысяч гривен.
В прокуратуре отметили, что чиновнику должны были 25 октября вручить подозрение, но он уклоняется от следствия.
Местные СМИ сообщают, что ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (АКМП) собирается заказывать новые суда … в Австралии.
Ранее, в 2015 году, австралийская компания Austal по проекту КБ Incat Crowther построила судно «Муслим Магомаев» для АКМП, а в 2016 году – судно аналогичного типа «Рашид Бейбудов» для Caspian Marine Services.
Эти скоростные снабженцы используются для переброски персонала на оффшорные нефтяные платформы. Общая стоимость австралийских заказов для Азербайджана составила порядка $100 млн.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян на совещании в министерстве потребовал отчета от руководства филиала “Дельта-лоцман” государственного предприятия “Администрация морских портов Украины”, которое осуществляет проводку судов к арестованной акватории и причалам завода “Океан”. Об этом министр рассказал в интервью НикВестям(11:25 м интервью).
“По ситуации с “Океаном” – сказал г-н Омелян – я начну с того, что меня больше всего волнует. Это как раз яркий пример того, что происходит в Украине. Если вы помните, это было одним из самых мощных предприятий не только Украины, но и вообще всего постсоветского пространства по строительству судов разных типов, причем большого класса. Если вы помните, нидерландская компания успешно там работала, платила налог в бюджет Украины, создала рабочие места для украинцев. Мы экспортировали, на самом деле, почти завершенные суда, в которых, фактически, в Голландии только доделывалась рубка, навигационные приборы и некоторые другие вещи. Это все было уничтожено, потому что отдельные чиновники местного уровня решили, что «тут нам чужих не нужно, мы сами лучше разберемся». В результате, мы получили руины. И вот эта бесхозность показательна и в других сферах. По «Дельта лоцман», этот вопрос подымался на последнем совещании в министерстве, которое было в начале октября. Мы сейчас ждем полный отчет «Дельта лоцман» и «Администрации морских портов», что там происходит”.
Ранее сообщалось, что капитан Николаевского морского порта Павел Рябчиков подтвердил заход судов в акваторию арестованного судостроительного завода «Океан» и осуществление там хозяйственной деятельности, в том числе и связанной с перевалкой грузов.
Ранее сообщалось, что на территории завода без соответствующего контроля и портовых сборов осуществляется контрабанда товаров из-за рубежа, в том числе и из Российской Федерации, откуда в Николаев прибыли грузовые суда.
Национальная полиция Украины открыла уголовное производство относительно невыполнения решения суда об аресте имущества Николаевского судостроительного завода «Океан», которое в сентябре 2016 года было передано на ответственное хранение компании «Океан — Судоремонт», в части запрета заниматься хозяйственной деятельностью.
Яхта пр.BSY 785S
