Архів категорії: Новини

Заказчик опять получил «Единый»

Заказчик опять получил «Единый»

Торжественная церемония передачи заказчику, компании “Вега”, головного многоцелевого сухогруза пр.RSD60 “Единый” состоялась 2 августа 2017 года в Балаково. Судно построено по проекту Морского Инженерного Бюро на ООО «Балаковский судостроительно-судоремонтный завод» (РФ, Саратовская область).

Длина сухогруза “Единый” составляет 118.97 м, ширина13.0 м, высота борта 5.8 м,  скорость 10,0 узлов. Дедвейт в море 4608 тонн при осадке 4.88 м, в реке при осадке 3.60 м – 2705 тонн.

Интересно отметить, это судно уже сдавали в эксплуатацию 7 июля 2017 года. И вот теперь – торжественная церемония. Удивляться не стоит. “Единый” – первое судно, построенное верфью после 30-летнего перерыва в производстве.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

22 000 TEU – не предел?

22 000 TEU – не предел?

Компания CMA CGM собирается заказать серию крупнейших в мире контейнеровозов, вмещающих 22 000 TEU. Эти  суда оснастят двухтопливными двигателями и построят в Китае либо на верфях Hyundai Heavy Industries. Контракт подпишут в ближайшие две недели.

На сегодняшний день крупнейшими в мире контейнеровозами являются “OOCL Hong Kong” на 21 413 TEU и “Madrid Maersk”,  способный взять на борт 20 568 TEU.

“OOCL Hong Kong” (вверху) и  “Madrid Maersk”
Фото Marinetraffic

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

“Укрсудпром” – за арбузы “Нибулона”

“Укрсудпром” – за арбузы “Нибулона”

Днепр – это наше Миссисипи – заявил в интервью порталу from-ua.com Президент Ассоциации “Укрсудпром” Виктор Лисицкий, комментируя первый рейс баржи СП “Нибулон” с арбузами на Киев.

Практическое освоение транспортировки сезонной продукции по Днепру демонстрирует низкую себестоимость перевозок, и это, по мнению г-на Лисицкого, служит ярким свидетельством перспектив освоение украинских рек.

Предстоит сделать еще очень многое, заявил руководитель общественного объединения отечественных судостроителей. Нужны реконструкция шлюзов, мостов и портовых сооружений. Первые транспортные рейсы на Киев,  выполненные компанией “Нибулон”, позволят увидеть все эти “узкие места” главной украинской водной артерии.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Wartsila поставит энергетику для китайских НИС‎

Wartsila поставит энергетику для китайских НИС‎ ‎

Wartsila поставит главные двигатели, выдвижные подруливающие устройства и оборудование для очистки выхлопных газов на два научно-исследовательских судна, строящихся для  China Ocean Mineral Resources R&D Association (COMRA).

Сегодня эти новострои находятся на китайских верфях CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding и Wuchang Shipbuilding Industry Group в Хуанпу и Учане. 98-метровый “Da Yang 2 Hao” будет использоваться для глубоководных океанографических научных исследований, второе 90-метровое судно станет плавучей базой-носителем для пилотируемых подводных аппаратов. Срок сдачи заказов – 2019 год.

На каждом из этих НИС установят по два 4-цилиндровых дизеля серии ‎‎Wärtsilä 20‎‎ и два – серии ‎‎Wärtsilä 26 (девятицилиндровый и восьмицилиндровый). Выхлопные газы будут очищаться с помощью системы ‎‎Wärtsilä NOx Reducer (NOR)‎‎ в соответствии с стандартом Международной морской организацией (IMO) Tier3. Кроме того, на обоих судах смонтируют ‎‎выдвижные азимутальные подруливающие устройства Wartsila‎‎.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

“Укрсудпром” – за сотрудничество с Вьетнамом

“Укрсудпром” –  за сотрудничество с Вьетнамом

Ассоциация “Укрсудпром” получила письмо от Министерства экономического развития и торговли Украины (МЭРТ) с информацией о подготовке к проведению 14-го заседания межправительственной украинско-вьетнамской комиссии по вопросам торгово-экономического и научно-технического сотрудничества, которое запланировано на октябрь 2017 года.

МЭРТ сообщает, что украинской стороной была выражено заинтересованность в сотрудничестве в машиностроительной, металлургической, горнорудной и авиационной отраслях.

К сожалению, о судостроении забыли. Тем не менее, “Укрсудпром” предлагает корабелам оценить свои перспективы во Вьетнаме. В Юго-Восточной Азии, кстати, успешно работают на оффшорных платформах двигатели украинского завода “Первомайскдизельмаш”. Так что отечественные предприятия морского профиля со счетов не стоит не стоит. Присылайте ваши предложения.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter