Архів категорії: Новини

Новини

«Укргазвидобування» выходит на шельф Черного моря. С чем?

Примітка Залишити коментар

«Укргазвидобування»
выходит на шельф Черного моря.
С чем?

Украина в 2020 году сможет добывать на шельфе Черного моря полмиллиарда кубометров газа, сообщил в интервью отраслевому порталу OilNews первый заместитель председателя правления компании «Укргазвидобування» Александр Романюк.

Информация положительная, но есть вопрос –  с какой техникой собираются выходить в оффшорную зону украинские газовщики?  Можно, конечно, дождаться современного варианта “вышек Бойко”,  но лучше вспомнить о том, что  знаменитые сверхтяжелые портальные краны на стапеле “Черноморского судостроительного завода” устанавливались с расчетом на сборку  нефтегазовых платформ,  кроме того многие украинские верфи в нынешнем веке весьма успешно спускали на воду корпуса оффшорных судов-снабженцев с высокой степенью  насыщения.

Наверное, Ассоциации “Укрсудпром” стоит провести ликбез для «Укргазвидобування». И точно не стоит приглашать на шельф  ExxonMobil, как это сделали румыны. Ведь раньше с такими задачами мы справлялись сами.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Новини

3D-принтеры отберут работу у корабелов

Примітка Залишити коментар

Приехали…
3D-принтеры отберут работу у корабелов?

US Navy за 4 недели напечатали 3D-принтере  прототип надводного корабля.  Пока что это  демонстрационный образец. Он был разработан в Военно-морской исследовательской лаборатории (NSWC) и Лаборатории подрывной технологии подразделения Кардерока (DTL) с прицелом на использование (в перспективе)  подразделением US Navy SEAL.

Работа началась в августе 2016 года. Проектирование заняло всего неделю, затем крупный промышленный 3D-принтер  Big Area Additive Manufacturing (BAAM) напечатал шесть секций  из углеродного волокна, которые затем были собраны в плавсредство длиной чуть более 9 метров.

Новая технология имеет большие перспективы. По данным Министерства энергетики США, стоимость традиционного корпуса условно взятого корабля колеблется от $600 000 до $800 000 и обычно требует 3−5 месяцев на производство, в то время как аналогичная 3D-версия получится на 90% дешевле.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Новини

Судьба “Коммунаров”.

Примітка Залишити коментар

Судьба “Коммунаров”.
Динамичное развитие ситуации

Алексей Савченко, глава Николаевской обладминистрации, сообщил на своей странице в Facebook о встрече в Киеве генеральным директором госконцерна “Укроборонпром” Романом Романовым: “…Подробно остановились на ситуации, сложившейся на судостроительном заводе им. 61 коммунара, который в течение последних десятилетий постоянно грабили.

Вместе с руководителем “Укроборонпрома” пришли к общему видению – это предприятие может быть перепрофилировано. Завод обязательно должен участвовать в государственной программе импортозамещения и выполнения Государственного оборонного заказа – она ​​предусматривает обязательную предоплату по полученным заказам.

Также обменялись мнениями о возможности создания на территории завода им. 61-коммунара военно-промышленного технопарка. Таким образом, мы можем привлечь к сотрудничеству в этом направлении компании с мировыми именами. Детали озвучим уже в конце этой недели. С генеральным директором “Укроборонпрома” и его заместителями, которые откликнулись на мое приглашение, проведем расширенное совещание в Николаеве.

Убежден, что благодаря нашим совместным усилиям некогда знаменитое николаевское предприятие получит второе дыхание!”.

Комментарий “СиС”.
 Тревожно. Дело может начаться технопарком, а закончиться банальной жилой застройкой…Все же лучший выход – создание судостроительно-судоремонтной производственной площадки, в центре которой, кстати, будет уместно разместить госверфь для ВМСУ.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Новини

Wartsila. LNG-двигатели для правительственного “Atair II”

Примітка Залишити коментар

Wartsila.
LNG-двигатели для правительственного “Atair II”

В Германии, на верфи Fassmer, строится 75-метровый теплоход  “Atair II”. Он будет принадлежать Федеральному морскому и гидрографическому агентству Германии (BSH) и станет первым в мире государственным исследовательским судном, использующим для работы энергетической установки сжиженный природный газ (LNG).

Концерн Wartsila поставит на “Atair II” два двигателя Wärtsilä 20DF , один Wärtsilä 20, оборудование для очистки выхлопных газов и системуWärtsilä LNGPac.

“Atair II”, проектный вид

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Новини

Виктор Лисицкий – о судостроении Крыма

Примітка Залишити коментар

Виктор Лисицкий – о судостроении Крыма,
и не только

Президент Ассоциации “Укрсудпром” Виктор Лисицкий дал 20-минутное интервью спутниковому телеканалу UA:Крым. Речь шла о сегодняшнем состоянии крымских верфей, проблемах их загрузки, а также стратегических подходах к развитию судостроительной отрасли Украины.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter