«Днепр в европейском фарватере»
По следам конференции

В конце июня в Киеве Министерство инфраструктуры при поддержке Посольства Королевства Нидерланды в Украине организовало конференцию «Днепр в европейском фарватере».

В работе конференции принял участие Президент Ассоциации «Укрсудпром» Виктор Лисицкий. По его мнению, на форуме была продемонстрирована высокая заинтересованность одной из самых «речных» стран Европы, Нидерландов, в развитии украинских внутренних водных путей. Речь шла о конкретных шагах, которые будут предприняты в самое ближайшее время.

Украинские средства массовой информации широко освещали ход конференции, но больше на эмоциональном уровне, поэтому «СиС» решил опубликовать документы, предоставленные организаторами акции. Они преимущественно на английском языке, но это нормально, коль мы идем в Европу. Привыкайте.

Итоги конференции «Днепр в европейском фарватере»

Отчет по конференции

Днепр – европейский водный путь

ЕБРР: определение потребностей

Краткий анализ управления
внутренними водными путями (ВВП) Украины

Развитие ВВП – ключевой элемент евроинтеграции

Речной транспорт. Создание устойчивого рынка

Стратегия управления активами

Презентация СП «Нибулон»

Инвесторы готовы к развитию Днепра. Пресс-релиз

Список участников конференции
«Днепр в европейском фарватере»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Спущен на воду «Андрей Вилькицкий»,
второй ледокол пр. IBSV01

5 июля 2017 года «Выборгский судостроительный завод» спустил на воду второе ледокольное судно обеспечения класса Icebreaker 8 пр.IBSV01 (строительный №234) «Андрей Вилькицкий».

Концептуальный проект судна выполнен Aker Arctic Technology, технический проект разработан Морским Инженерным Бюро, рабоче-конструкторская документация –  ПКБ «Петробалт».

Длина ледокола пр.IBSV01 составляет 121.7 м, ширина 26.0 м, осадка 8.0 м. Судно может работать в сплошном льду толщиной около 2,0 м (с 30-ти сантиметровым снежным покровом) на скорости 2 узла при движении вперед как носом, так и кормой.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Вчера на килийском ХОСП «КССРЗ» был пожар
К счастью – не по вине верфи, и без жертв

5 июля в 18.20 у причала ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод»  на теплоходе «vi-STAR» (порт приписки Братислава, Словакия) произошло возгорание. По предварительной информации  – из-за короткого замыкания в одном из помещений надстройки судна.

С момента захода на завод теплоход стоял в отстое в ожидании начала ремонтных работ. Вахтенный, работник словацкого судовладельца, который находился на борту теплохода, вовремя не среагировал на задымление в помещении, поэтому огонь перекинулся на другие жилые помещения и рулевую рубку.

К тушению возгорания сразу специалисты ведомственной пожарной охраны, на тушение пожара прибыл заводской буксир, вскоре подоспел пожарный расчет города Килия.
Благодаря слаженным действиям  очаг возгорания  был быстро локализован, огонь не затронул топливные танки и машинное отделение теплохода.  Не пострадали также стоящие рядом единицы флота, а также на помещения и оборудование завода.

В 20.26 пожар был локализирован, в 22.10 – полностью ликвидирован. Со стороны Килийской ДСНС привлекалось 7 единиц основной пожарной техники и 36 пожарных. Жертв и пострадавших нет, материального ущерба заводским зданиям, сооружениям и оборудованию не нанесено.

Создана специальная комиссия по расследованию инцидента, вызваны представители судовладельца, проинформированы все компетентные органы.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter