«АСРЗ» провел плановые противопожарные учения
3 июля на мариупольском «Азовском судоремонтном заводе» прошли учения по плану противопожарной безопасности «АСРЗ», в которых принял участие экипаж морского 1200-сильного буксира «Петр Галактионов». Отрабатывал комплекс мер по борьбе с пожаром на судне.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
Три фрегата за £3,7 млрд.
Подписан контракт стоимостью £3,7 млрд. на постройку трех многоцелевых фрегатов пр.Type 26 для ВМФ Великобритании. Одной из основных задач этих кораблей станет защита двух британских новых авианосцев – первый из них, HMS «Queen Elizabeth», недавно вышел не ходовые испытания.
Длина фрегата пр.Type 26 составляет 149.9 м, ширина 20.8 м, водоизмещение ок. 8000 т, скорость хода 26 уз, дальность плавания 7000 миль. Вооружение: установка вертикального пуска (УВП) на 48 зенитных ракет САММ, УВП (24 ячейки) для ракет Tomahawk, ASROC и LRASM, 127-мм артустановка, два 30-мм зенитных автомата DS30M Mk2, две 20-мм зенитных установки Phalanx CIWS, два вертолета.
Предполагается также контракт на вторую партию из пяти кораблей пр.Type 26. Возможность его реализации будет рассмотрена после 2020 года.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
LNG для речных судов на Рейне,
не в Украине
Компания PitPoint.LNG собирается построить в порту Кельна первую в Германии LNG-бункеровочную станцию для речных судов, эксплуатирующихся на Рейну. Подписан контракт о поставках LNG концерном Shell. Начало работы станции запланировано на середину 2018 года.
Комментарий «СиС».
Речное судоходство возрождается в Украине фактически с «нуля». Отличный шанс для того, чтобы внедрить самые новейшие технологии. Тем более, что двухтопливные суда речного и смешанного плавания, работающие на дизтопливе и LNG, – это еще и повышение энергетической независимости страны, возможность для гибкого регулирования. Вот только слышал ли кто-то о перспективах LNG на украинских реках?
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
Damen построит второй SeaBus для Ванкувера
Damen подписал контракт с канадским региональным транспортным агентством TransLink (Metro Vancouver) на строительство третьего пассажирского парома сервиса SeaBus, для линии Ванкувер – Норт-Ванкувер (Британская Колумбия, Канада). Длина алюминиевого судна 34 м и ширина 12 м, вместимость 395 пассажиров. Передача парома в эксплуатацию запланирована на 2019 год.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter
