В Килие строят сухогрузную баржу пр.1635ОМДЛК
На слип ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» 22 ноября 2016 года поднят лихтер UDP-DM-2189 который будет использован для постройки секции сухогрузной баржи типа SLG пр.1635ОМДЛК. Ее длина составит 76.5 м, ширина 11.02 м, высота борта 3.92 м, осадка порожнем/в грузу 0.52/3.1 м, грузоподъемность – 2000 т.
Финляндия закажет еще один LNG-паром
23 ноября 2016 года финская компания Viking Line подписала протокол о намерениях с китайской верфью Xiamen Shipbuilding Industry Co. Ltd., согласно которому весной 2017 года должен быть заключен договор на постройку парома стоимостью €190 млн. (со сроком сдачи в 2020 году). Предусмотрен заказ еще одного аналогичного судна.
Паром поставят на линию Турку (Финляндия) – Аландские острова (Финляндия) – Стокгольм (Швеция). Длина судна составит 218 метров, пассажировместимость 2 800 человек, общая длина полос для размещения легкового и грузового транспорта, а также прицепов -1 500 метров. Энергетическая установка будет работать на сжиженном газе (LNG).
Для разработки внутреннего дизайна нового парома компания Viking Line собирается привлечь скандинавских архитекторов, которые создадут интерьеры, как у современного отеля – в стиле скандинавского модерна.
На НМ440 запустили
вспомогательные дизель-генераторы
Как сообщает главный технолог ПАО «Херсонский судостроительный завод» Олег Купянский, на нефтемусоросборщике «СІ АНТ» пр.НМ440, который стоит у достроечного причала верфи, запустили вспомогательные дизель-генераторы Volvo Penta. Работы на судне идут по графику, до конца года оно должно быть передано заказчику.
MAN Diesel & Turbo поставит ГД
для австралийского ледокольного
исследовательского судна
MAN Diesel & Turbo выпустит два главных двигателя 16V32/44CR мощностью по 9600 кВт для нового ледокольного исследовательского судна-снабженца Австралийского Антарктического подразделения (AAD). Вместе с этими моторами MAN поставит также систему каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR). Судно будет построено на верфи Damen Shipyards Naval Shipbuilding (DSNS) в Нидерландах. Его передача заказчику запланирована на апрель 2020 года.
Длина новостроя составит 156.0 м, ширина 25.6 м, осадка 9.2 м, полное водоизмещение 24000 т, скорость хода 16 уз, дальность плавания 12-узловым ходом 16000 миль, автономность – 90 суток.
На ГП «Зоря»-«Машпроект»
начаты испытания нового двигателя
21 ноября на стенде ГП «Зоря»-«Машпроект» стартовали испытания опытного образца газотурбинного двигателя мощностью 32 МВт. Он спроектирован в центре научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ «Машпроект». Разработка и производство выполняются за счет собственных средств предприятия.
Новый ГТД предназначен для эксплуатации в качестве привода нагнетателя газа компрессорных станций магистральных газопроводов. Вместе с тем этот двигатель – базовая платформа, которая будет иметь несколько модификаций, в том числе морскую.
Расчетный КПД опытного образца составляет до 38,4%, что на 2,5% выше, чем у турбин мощностью 25 МВт производства «Зоря»-«Машпроект». Повышение КПД достигнуто за счет новых технических решений.