«Гюрза-М» прошла через шторм?

2 мая 2016 года, два малых бронированных артиллерийских катера (МБАК) пр.58155 типа «Гюрза-М», построенные на киевском ПАО «Завод «Ленинская кузница», совершили совместное плавание в Одесском заливе. Как сообщает пресс-служба ВМСУ, в ближайщее время они войдут в строй.

«Гюрза-М» спроектирован николаевским Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения. Длина катера 23.0 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 50.7 т, экипаж 5 человек. В состав энергетической установки входят два дизеля Caterpillar. Скорость полного хода 28 уз, на экономическом 11-узловом ходу катер может пройти до 700 миль. Вооружение: два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М», включающих в себя 30-мм автоматическую пушку ЗТМ, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. На борту также имеется комплект ПЗРК. Система управления огнем – оптико-электронная.

Основными задачами для МБАК называются охрана портов и коммуникаций, защита судоходства и усиление охраны государственной границы.

Комментарий «СиС».
Замечательно, что ВМСУ ожидает пополнение. Смущает только информация об испытаниях «в штормовых условиях», которую с подачи Минобороны распространили украинские СМИ. На опубликованных фото шторм не просматривается, да и «Гюрза-М» проектировалась для службы в устьях рек. Может, стоит отказаться от советской традиции «надувания щек» и реально оценивать приобретения флота? Тем более, что новые бронекатера вполне соответствуют заложенным в их проект параметрам.

С 1 июня «АСРЗ»
перешел на 4-дневную рабочую неделю

С учетом предполагаемой загрузки производственных подразделений мариупольского «Азовского судоремонтного завода» на июнь, принято решение перевести предприятие на 4-дневную рабочую неделю.

Таким образом, приостановлено действие приказа о 3-дневном недельном графике, на который был переведен завод после 20 января 2016 года – даты постановления Донецкого апелляционного хозяйственного суда о досрочном расторжении договора аренды ЦИК ГП «АСРЗ» с ООО «СРЗ».

Как уже сообщалось, арендатором предприятия, ООО «СРЗ», достигнуты договоренности, дающие шанс возродить судостроение: подписаны контракт на изготовление надстройки танкера для компании Viterlef Management ltd, а также соглашение о намерениях строительства нефтеналивной баржи для этой же компании, которые оцениваются в сумму порядка $5 млн.

ГП «Зоря»-«Машпроект»
вошло в состав Ассоциации «Укрсудпром»

ГП «Зоря»-«Машпроект» стало действительным членом Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром». Решение об этом было принято на общем собрании Ассоциации, которое состоялось 25 мая 2016 года в Николаеве.

В последнее время «Зоря»-«Машпроект» демонстрирует впечатляющую динамику развития. Очередным тому подтверждением стало открытие возобновляемой мультивалютной кредитной линии в пределах $50 млн. – об этом сообщил «Вестник государственных закупок». Соглашение сроком на один год заключено с Николаевским филиалом ПАО «Государственный экспортно-импортный банк Украины».