Малайзия интересуется
украинскими патрульными катерами

Малайзия заинтересована в совместном с Украиной проектировании и производстве патрульных катеров на одном из своих судостроительных предприятий, сообщает пресс-служба Укроборонпрома.

Об этом сказал командующий военно-морскими силами Малайзии адмирал Тан Сри Абдул Азиз Бин Хаджи Джафар во время встречи с Генеральным директором ГК «Укроборонпром» Романом Романовым в рамках международной выставки «DSA 2016», которая проходила в Куала-Лумпуре с 18 по 21 апреля 2016 года.

Украине есть что предложить.
На рисунке – быстроходный патрульный катер «Бриз-40М»
разработки ГП «ИПЦК»

«СПК-2» ремонтируется на ОСП «Судоверфь «Украина»

21 апреля 2016 года в плавдок №2 ОСП «Судоверфь «Украина» был поставлен на ремонт и освидетельствование «СПК-2», плавкран пр.Д-9020 Усть-Дунайского порта. На судне предстоит выполнить очистку и окраску корпуса, а также небольшой объем сварочных работ. Грузоподъемность «СПК-2» -16 т, длина 34.1 м, ширина 15.6 м, высота борта 3.1 м, осадка 1.6 м, водоизмещение порожнем 582 т, дедвейт 168 т.

Однотипный плавкран пр.Д-9020 – «СПК-21».
Фото Трансшип

«АСРЗ» отменяет процедуру по высвобождению штатов

Решением собрания акционеров УК «Мариупольская инвестиционная группа», руководством ООО «СРЗ» (арендатора мариупольского «Азовского судоремонтного завода») отменено решение о начале процедуры высвобождении персонала, сообщает пресс-служба «АСРЗ».

Напомним, что ввиду досрочного прекращения договора аренды ЦИК ГП «Азовский судоремонтный завод» согласно Постановления Донецкого Апелляционного хозяйственного суда от 20 января 2016 года, 26 января ООО «СРЗ» объявило о начале стандартной процедуры высвобождения штатов. За три месяца об этом письменно уведомили профсоюзную организацию. Однако предприятие не оставляло надежды защитить в суде право на продолжение аренды.

Первую кассационную жалобу ООО “СРЗ” отправили в Высший Хозяйственный суд Украины 22 января 2016 года, однако ее официально отклонили. 18 марта юристы предприятия подали кассационную жалобу повторно – она зарегистрирована в Высшем Хозяйственном суде Украины и должна быть рассмотрена в сроки, предусмотренные законодательством. Это и стало причиной отмены вынужденной процедуры высвобождения персонала.

В настоящее время, несмотря на финансово-экономические трудности, завод продолжает выполнение обязательств по контрактам. По итогам 2015 года общий объем реализации продукции и услуг «АСРЗ» составил 135 млн. грн. Кроме того, несмотря на нестабильную ситуацию в регионе и сложные условия ведение бизнеса в прифронтовом городе, предприятие уплатило 45 млн. грн. налогов, в том числе 14,7 млн. грн. в местный бюджет.

«Балт-Флот 4» вышел на ходовые испытания

21 апреля 2016 года спроектированный в одесском Морском Инженерном Бюро комбинированный танкер-площадка пр.RST54 «Балт-Флот 4» (строительный №5405) вышел на ходовые испытания. Это судно смешанного река-море плавания «Волго-Дон макс» класса построено на ОАО «Окская судоверфь» по заказу судоходной компании «БФ Танкер». Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA включило в 2014 году пр.RST54 в число лучших судов года (Significant Ships of 2014).

Габаритная длина танкера составляет 140.85 м, ширина – 16.6 м, высота борта – 5.0 м. Перевозка нефтеналивных грузов с ограничением по температуре вспышки паров выше 60°С осуществляется в десяти грузовых танках вместимостью 5446 м³ и двух отстойных танков вместимостью 207 м³.

Для доставки сухих грузов, не боящихся подмочки (металл, щебень, контейнеры и т.п.) предназначено грузовое пространство на главной палубе, имеющее ограждение высотой 2,0 м. Настил главной палубы внутри грузовой площадки рассчитан на интенсивность распределенной нагрузки 5,5 т/м², а также на работу грейфером.