Архів за місяць: Квітень 2017

Новини

Каспийское Морское Инженерное Бюро приглашает на выставку в Баку

Примітка Залишити коментар

Каспийское Морское Инженерное Бюро
приглашает на выставку в Баку

Одесское Морское Инженерное Бюро и Каспийское Морское Инженерное Бюро приглашают посетить свой объединенный стенд на 16-й Каспийской международной выставке «Транспорт, Транзит и Логистика», которая пройдет в Баку Экспо Центре с 26 по 28 апреля 2017 года.

Каспийское Морское Инженерное Бюро было создано в Баку 5 декабря 2016 года.В настоящее время по проекту МИБ и при участии КМИБ на Baku Shipyard строится заложенный 16 марта 2017 года уникальный железнодорожно-автомобильно-пассажирский паром для Каспийского моря пр.CNF18C, рассчитанный на перевозку 56 вагонов с шириной колеи 1520 мм, 50 автопоездов и пассажиров – из расчета по два пассажира на один грузовик.

На финальной стадии находится разработка судна-музея для порта Баку (пр. HS01) на основе «трехостровного» танкера пр.566 типа «Инженер А. Пустошкин».

Паром для Каспийского моря пр.CNF18C

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

Новини

Испанцы построили «Carrasco» для Перу

Примітка Залишити коментар

Испанцы построили «Carrasco» для Перу

В конце марта, на испанской верфи Paulino Freire SA в Виго, ВМС Перу было передано полярное океанографическое судно BOP-171 «Carrasco».

23 июля 2014 года министерство обороны Перу объявило тендер на постройку судна, которое должно использоваться для снабжения научной станции Мачу Пикчу (остров Кинг Джордж, Южные Шетландские острова) в Антарктиде и патрулировать территориальные воды страны.

В конкурсе приняли участие 12 судостроительных компаний, в том числе из Нидерландов, Республики Корея, Испании, Франции, Италии и Канады. Победителем стала Paulino Freire SA. Контракт стоимостью €79.2 млн. был подписан 12 декабря 2014 года.

BOP-171 «Carrasco» построен на базе  проекта британского океанографического судна «Discovery», спущенного на воду Paulino Freire  в июле 2013 года. Длина «Carrasco» составляет 95.5 м, ширина 18 м, осадка 6.6 м, водоизмещение 5952 т. Энергетическая установка дизель-электрическая, движители  азимутальные, скорость хода максимального/экономического 16/12 уз, автономность – 51 с.

Комментарий «СиС»
А ведь когда то на украинских верфях вовсю строились полярные суда: типа «Капитан Мышевский» пр.550 (2-я серия типа «Амгуема») – 5 единиц, типа «Витус Беринг» пр.10620 – 5 единиц, типа «Иван Папанин» пр.10621 – 3 единицы.

Неужели в Испании стало заказывать суда дешевле? Что слышно хотя бы о участии Украины в подобных конкурсах? Кто у нас явно недорабатывает…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

Новини

ABS проведет семинар в Одессе

Примітка Залишити коментар

ABS проведет семинар в Одессе

Американское бюро судоходства (ABS) планирует 16 мая 2017 года провести семинар в Одессе, на базе Национального университета «Одесская Морская Академия». Тематика форума: новые конвенционные требования, актуальные в 2017 году. С докладом выступит Ричард Прайд, Президент европейского отделения ABS.

Вход на семинар свободный, начало в 9.00, завершение работы – в 12.15.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

Новини

Damen участвует в тендере на поставку патрульных кораблей для ВМС Австралии

Примітка Залишити коментар

Damen участвует в тендере
на поставку патрульных кораблей
для ВМС Австралии

Damen документально оформил свое участие  в международном тендере на поставку 12 оффшорных патрульных кораблей для ВМС Австралии в рамках проекта SEA 1180.

Для реализации поставленных задач создано совместное предприятие с компанией ASC Forgacs Shipbuilding. Оно сможет заняться постройкой первых двух кораблей на верфях Южной Австралии и еще 10 – в Западной Австралии. В настоящее время СП уже делает инвестиции в Henderson Shipbuilding Precinct, Западная Австралия.‎

По некоторым данным,  корпус новых кораблей от Damen будет выполнен в соответствии с концепцией AXE BOW.

Оффшорный патрульный корабль Damen OPV 1800 

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

Новини

Неделя побед «УДП»

Примітка Залишити коментар

Неделя побед «УДП»

На своей странице в Facebook председатель Правления ЧАО «УДП» Дмитрий Баринов сообщил: «Какая-то неделя побед, вначале отстояли наше здание в Будапеште, затем выиграли суд в Турции по нашему судну «Татарбунары», одержали победу в аукционе по приобретению металла у Госсрезерва. НБУ порадовал ослаблением валютного контроля и снизил обязательную норму продажи валюты с 65% до 50%. Ну и вишенка на торте от родного Мининфраструктуры: подписано письмо на разрешение кредитования от «Укрэксимбанка». Спасибо. Работаем дальше!»

Действительно, происходящее дает поводы для оптимизма.

4 апреля «Украинское Дунайское пароходство» окончательно выиграло суд по иску компании «Секьюрити Кредит Бюро Англия». Теплоход «Татарбунары», принадлежащий ЧАО «УДП», был арестован в июле 2014 года в турецком порту Бандырма по  мошеннической схеме, направленной на завладение судном. В результате усилий ряда государственных структур Украины и опытных адвокатов в октябре 2016 года сухогруз решением суда Турции был освобожден из-под ареста и 30 октября своим ходом прибыл в порт Измаил. Однако перед ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» стояла задача добиться отказа истцу в его иске к компании в полном объеме и прекращения дела об ускоренной продаже судна. В итоге на этой неделе ЧАО «УДП» выиграло суд по сути.

ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» также совершил удачную сделку, приобретя 100 тонн металла (65 тонн листовой стали и 35 тонн металлоизделий), который хранился на складах «КССРЗ» в качестве мобилизационного резерва. Госрезерв решил продать его и объявил тендер, на который, помимо килийской верфи, заявились еще два претендента. В ходе торгов 4 апреля победил «КССРЗ», обеспечив себя металлом на полгода вперед.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter