Gener8 Maritime идет на рекорд

Судоходная компания Gener8 Maritime со штаб-квартирой в Нью-Йорке 22 марта 2016 года получила супертанкер «Gener8 Success» дедвейтом 300933 т, построенный на китайской верфи  Shanghai Waigoqiao Shipbuilding Co. Это 8 из 21 заказанных судов класса “ECO” VLCC, которые должны пополнить флот Gener8 Maritime в ближайшее время. В 2016 году компания уже получила три судна серии: «Gener8 Apollo» и «Gener8 Supreme» пришли в январе, «Gener8 Hera» – в феврале. Следующим, в апреле, должен быть поставлен супертанкер «Gener8 Nautilus», который сейчас достраивается на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Судя по всему, Gener8 Maritime в 2016 году станет мировым лидером по суммарному дедвейту новостроев.

Китайское научно-экспедиционное судно
«Xiang Yang Hong 03» вошло в строй

В субботу, 26 марта 2016 года, Государственное океанологическое управление Китая приняло в эксплуатацию построенное «Учанской судостроительной компанией» новое научно-экспедиционное судно «Xiang Yang Hong 03», сообщает агентство Синьхуа. Его длина 99.6 м, ширина 18.0 м, высота борта 8.9 м, осадка 5.6 м, скорость хода 15 уз, стоимость – $89 млн.

Судно рассчитано на работу во всех регионах планеты, в том числе – полярных водах. Оно будет использоваться для глубоководных обследований, сбора образцов и проведения анализа, а также в качестве мобильной лаборатории и экспериментальной платформы. Ожидается, что первое плавание «Xiang Yang Hong 03» совершит в мае этого года.

Анонсирован тендер
на новый китайский научный ледокол

Тендер на новое китайское научно-исследовательское судно для полярных широт начнется в конце апреля 2016 года. Оно будет стоить, предположительно, более одного миллиарда юаней ($154 млн.), постройка займет около двух лет – об этом сообщил технический директор Jiangnan Shipyard.

Сейчас в Китае есть только одно судно такого типа, «Xue Long» пр.10621, выпущенное на «Херсонском судостроительном заводе» в 1993 году. Оно прошло четыре модернизации в качестве китайского НИС, причем две из них были выполнены на Jiangnan Shipyard.

30 рудовозов класса Valemax закажут
китайские судовладельцы на китайских верфях

Как сообщает Wall Street Journal, китайские компании Cosco Group, China Merchants Group и ICBC Financial Leasing Co. договорились построить 30 рудовозов класса Valemax (дедвейт 380 000 – 400 000 т) на общую сумму $2,5 млрд. Сначала предполагается заказать 10 таких судов на китайских верфях Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Beihai Shipbuilding, CIC Jiangsu и Yangzijiang Shipbuilding. Весь заявленный флот должен быть готов к концу 2018 года. Это позволит серьезно поддержать китайскую судостроительную промышленность, испытывающую сильный спад (особенно в секторе балкеров). Кроме того, новые Valemax дадут китайским перевозчикам возможность контролировать около 30% от общего объема импорта железной руды в стране.

Рудовоз класса Valemax