Damen поставит в Эквадор три Stan Tug 1205 и 1606
Damen подписал контракт с группой компаний Corpetrolsa Group (Гуаякиль, Эквадор) на поставку трех буксиров: одного пр.Stan Tug 1205 и двух пр.Stan Tug 1606.
Эти суда, что традиционно для Damen, были построены ранее и в данном случае поставляются “со склада” в стандартной комплектации, без доработок. С момента подписания первого контракта до передачи заказчику пройдет всего четыре месяца.
Damen переводит земснаряд на LNG
На судоремонтном заводе Damen Shiprepair Dunkerque началась порезка стали для конверсии дизель-электрического самоотвозного земснаряда “Samuel de Champlain” – крупнейшего во флоте GIE Dragages-Ports. В результате энергетическая установка судна станет двухтопливной, и сможет работать на сжиженном природном газе (LNG). Для этого будет изготовлена секция корпуса, в которую установят новые дизель-генераторы и другое оборудование.
Damen построил 19 судов для AAS
Damen выполнил заказ на постройку 19 судов для AAS (Amur Assets Shipping Limited) — совместного предприятия, созданного компанией Combi Lift GmbH с целью участия в строительстве Амурского газоперерабатывающего завода «Газпрома», в 150 км от российско-китайской границы.
В поставку вошли четыре многоцелевых буксирных судна Multi Cat 2608SD, четыре буксира-толкача серии Pusher Tugs 2612SD, семь понтонов Stan Pontoon 8916SD и четыре плавучих модуля Side Floater 8605SD.
Конструкция этих судов была специально адаптирована для эксплуатации на мелководье внутренних водных путей. Максимально снизив вес, увеличив длину и наибольшую ширину судна, Damen обеспечил уменьшение осадки при одновременном увеличении плавучести.
Плавучие модули Side Floater 8605SD будут использоваться для сохранения поперечной остойчивости и уменьшения осадки понтонов Stan Pontoon при установке груза (за счет балластировки с бортов).
На буксирах оборудована подъемная рулевая рубка, которая обеспечивает хороший обзор даже при транспортировке крупногабаритных грузов.
Для доставки построенных Damen судов к месту базирования было использовано доковое судно. В начале мая новострои прибыли в порт Де-Кастри на Охотском море.
Классика снова в моде
Damen построил бортовой траулер,
с насадкой для винта Optima от DMC
Damen передал заказчику – голландской семейной компании Hakvoort Brothers бортовой рыбопромысловый траулер длиной 41 м. Это первое судно такого типа, заложенное концерном для заказчика из Нидерландов начиная с 2006 года.
Постройка велась на верфи Maaskant Damen Shipyards Stellendam, инженеры которой спроектировали оригинальную насадку гребного винта Damen Optima L/D 0.4, изготовленную на заводе Damen Marine Components (DMС). Диаметр насадки – 3,63 м, ее использование обеспечивает улучшенную тягу как на переднем, так и на заднем ходу и гарантирует существенное снижение сопротивления.
Новинкой также стала рыбопромысловая лебедка (М 220 EP4 160 EP6), спроектированная Maaskant и изготовленная DMC.
Судно оснащено главным двигателем серии 12 DZC от ABC мощностью 1999 л.с. при 700 об/мин и редуктором Reintjes типа WAF 3455.
Damen планирует построить еще три траулера, оснащенных насадками Optima.
Damen отправил два плавдока на Кюрасао
На находящееся в Карибском море судоремонтное предприятие Damen Shiprepair Curaçao, голландский концерн отправил, в рамках соглашения с правительством Кюрасао, два плавучих дока. Они были доставлены в порт Виллемстад на судне-тяжеловозе “Xin Guang Hua” дедвейтом 98 000 т. Рейс занял 26 суток.
Большой док, длиной 230 м и шириной 45 м, предназначен для обслуживания судов класса Panamax. Меньший плавдок, длиной 108 и шириной 23 м, будут использовать для ремонта буксиров, снабженцев морских платформ и прочих плавсредств небольшого водоизмещения.
По оценке специалистов Damen, ввод в эксплуатацию обоих плавдоков займет 2-3 месяца. В настоящее время идет подготовка необходимой инфраструктуры. Обучением персонала займутся голландские мастера, много лет проработавшие на этих доках в Флашинге и Пернисе (Нидерланды).
