На «ИСРЗ» отремонтировали «Lia»

С 1 по 18 апреля на ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» прошел доковый ремонт балкер «Lia» 2011 года постройки. Длина теплохода 190 м, ширина 32.3 м, осадка 8.1 м, дедвейт 56772 т.

На судне была выполнена очистка, окраска корпуса и грузовых трюмов на общей площади 30300 м². Заменены ряд трубопроводов различных систем и диаметров, а также уплотнения гребного вала (без разборки). Произведены ревизия главного двигателя и холодильников. Сделан ремонт вентиляторов, электроприводов различных агрегатов в МО, гидромоторов брашпиля и кормовой швартовной лебедки.

«ИСРЗ». Итоги 1-го квартала 2016 года

ПАО «Ильичевский судостроительный завод» в первом квартале 2016 года преимущественно занимался корпусными работами на сухогрузах смешанного плавания. За этот период было отремонтировано 27 судов, в том числе 4 типа Handysize, 13 типа река-море, а также грузопассажирский паром Vilnius Seaways. На них заменили более 500 тонн металла, восстановили 9 комплектов люковых закрытий, провели очистку и окраску корпусов общей площадью 107 000 м².

В настоящий момент на предприятии проходят ремонт 12 судов, 9 из них сдадут в текущем месяце. Доковая программа завода расписана до конца мая полностью, июнь и июль – частично.

ПАО «ИСРЗ» отремонтировал паром «Vilnius Seaways»

С 7 по 26 февраля 2016 года на ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» прошел доковый ремонт паром «Vilnius Seaways». Это судно, построенное в 1987 году в Германии, согласно сертификата книги рекордов Гиннеса является самым большим в мире автомобильно-железнодорожным пассажирским паромом. Его длина 190.9 м, ширина 28 м, осадка 6.5 м. Мощность главных двигателей 10600 кВт, скорость хода 14.5 уз. Дедвейт судна составляет 9341 т, оно может взять на борт 132 пассажира, 50 универсальных железнодорожных вагонов и 50 большегрузных автомобилей ТIR.

В ходе работ на «Vilnius Seaways» выполнены  ремонт и замена настила грузовой палубы, очистка и окраска корпуса на площади 13500 м². Заменены уплотнений гребных валов и лопастей ВРШ, установлено 1400 м² противопожарной изоляции класса А60 на подволоке грузовой палубы. Проведены модернизация судового оборудования (компрессора, сепараторов, насосов), а также капитальный ремонт 4-х утилизационных котлов и вспомогательного котла (с полной заменой футеровки и изоляции).

«Богатырь» получил новое сердце

Завершена модернизация самоходного плавкрана «Богатырь» ГП «Ильичевский морской торговый порт», сообщает пресс-служба Администрации морских портов Украины. Она началось летом минувшего года, когда на ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» выполнили ремонт крановой части, понтона, трубопроводов, судовых систем и механизмов. С 17 ноября по 30 декабря 2015 на этой же верфи реализовали основную задачу модернизации – заменили два главных дизель-генератора 6ДГ50М на дизель-генераторы ДГР1А 800/750 производства украинского завода «Первомайскдизельмаш». Это позволит повысить безопасность эксплуатации судна и оптимизировать расходы на его эксплуатацию.

Плавкран «Богатырь» грузоподъемностью 300 т, головной в серии из шести единиц, строившейся на «Севморзаводе», был сдан 30 декабря 1971 года. Его длина (со стрелой в походном положении) 93.1 м, по корпусу – 55.2 м, ширина 25.22 м, осадка 2.85 м, дедвейт 1070 т, водоизмещение 3170 т. Проектная мощность главной дизель-электрической установки 2000 л.с. Три крыльчатых движителя обеспечивают плавкрану высокую маневренность и скорость хода 6.0 уз.

«Богатырь», 1973 год

«ИСРЗ» отремонтировал балкер «Eastgate S»

В январе 2016 года на ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» прошел доковый ремонт 177-метровый балкер «Eastgate S» дедвейтом 27877 т, построенный в 1990 году. На судне выполнили очистку и окраску корпуса на площади 8300 м², разборку гребного устройства с выемкой гребного вала, заменили часть трубопроводов, а также металл в балластных танках и на главной палубе.