Архів позначки: Damen

Damen приобретет новую верфь

Damen приобретет новую верфь

Голландский концерн ‎Damen заключил соглашение с Keppel Offshore & Marine о приобретении расположенной в Роттердаме верфи Keppel Verolme.Верфь Verolme работает  с 1957 года. Она располагает тремя сухими доками, самый  большой – размером 405 х 90 м, имеется также причальная линия длиной 1800 м.

Новая верфь Damen будет использоваться преимущественно для ремонта и конверсии судов. ‎Сделка должна быть закрыта во II квартале 2017 года.‎

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

«Меотида» начала дноуглубление Одесского порта

«Меотида» начала эксплуатационное дноуглубление Одесского порта

13 апреля начато эксплуатационное дноуглубление в акватории Одесского морского порта. Согласно техническому заданию общий объем работ составляет 127 000 м³.

Дноуглубление выполняется самоотвозным землесосом «Меотида» филиала АМПУ «Дельта-лоцман» и промерной партией инженерной службы Одесского порта. Землесос будет работать до окончания нерестового периода на Бугско-Днепровском лиманском канале (БДЛК).

Судно построено в 2010–2012 г.г. на румынской верфи голландской компании Damen.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

Damen поставил два «трактора» в Австралию

Damen поставил два «трактора» в Австралию

5 апреля 2017 года Damen поставил австралийской компании Mackenzie Marine & Towage of Esperance два буксира пр.Azimuth Tractor Drive Tugs 2412, получившие названия  «Cape Naturaliste» и «Cape Leeuwin».

Эти компактные кантовщики с мощной кормовой лебедкой и тяговым усилием более 70 тонн, способные одинаково эффективно работать при движении в любом направлении, будут эксплуатироваться в Bunbury Port, на юго-западном побережье Западной Австралии.

Длина ATD 2412 составляет 24.74 м, ширина 12.63 м, водоизмещение 503 т, мощность энергетической установки 4200 кВт, скорость переднего/заднего хода 12.5/12.7 уз.

Интересно отметить, что контракт на поставку этих буксиров требовалось реализовать всего за два месяца, что не составило проблемы – оба ATD 2412 были построены заранее и находились на «складе»  Damen в ожидании заказчика.

    

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

«Bibby Wavemaster 1» – на воде

«Bibby Wavemaster 1»  – на воде

На румынской верфи Damen в Галаце спустили на воду «Bibby Wavemaster 1» – инновационный дизель-электроход  пр.SOV 9020 (Service Operation Vessel – судно обслуживания шельфовых конструкций и ветроэлектростанций) для английской компании Bibby Marine Services Ltd. Передача заказчику намечена на август 2017 года.

Длина «Bibby Wavemaster 1» составляет 89.65 м, ширина 20.00 м, высота борта 8.00 м, наибольшая осадка 6.30 м, дедвейт 2400 т. Энергетическая установка приводит в действие два азимутальных движителя пропульсивной мощностью по 2150 кВт, скорость хода — 13 уз.

Судно строится на класс W2W (Walk-to-Work). Высадку на ветряные турбины в условиях сильного ветра и волнения обеспечат система динамического позиционирования и специальный переходной мостик, гарантирующий безопасность обслуживающего персонала.

 

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Damen построит немецкий НИС

Damen построит немецкий НИС

Немецкое федеральное агентсво по вопросам сельского хозяйства и продовольствия (Bundesanstalt für Landwirtschaft унд Ernährung, BLE) подписало  с Damen контракт на постройку «Walther Herwig» – научно-исследовательского судна для рыбопромыслового комплекса.

Длина «Walther Herwig» составит 85 м, ширина 17.4 м. На борту судна оборудуют специализированные лаборатории, а также жилые и служебные помещения для 26 членов экипажа и 26 ученых. Исследования смогут проводиться на глубине до 6000 м.

Новый германский НИС заложат на верфи Damen в Галаце. Поставка ожидается в январе 2020 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram