«Орион». Акцент на судоремонт
Одна из самых успешных небольших частных верфей Украины, черкасская «Орион», в последнее время стала уделять больше внимания судоремонту. 7 июня 2016 года здесь спустили на воду прогулочный теплоход пр.Y-20 « Потехин». Его длина 20 м, ширина 4 м, осадка 1.5 м, водоизмещением 36 тонн. Судно прошло доковый ремонт с частичной заменой дефектной бортобшивки. После сдачи этого заказа на слип был поднят однотипный «Рояр» пр.Y-20 – для выполнения планового докования.
«Орион» отремонтировал «Сигнал»
29 апреля 2016 года от причала черкасской верфи «Орион» отправилось в порт приписки, Киев, пассажирское судно «Сигнал» пр.604. Его длина 28 м, ширина 4.8 м, высота борта 2.4 м.
Судно подняли на слип верфи 9 апреля и спустили 28 апреля 2016 года. За период ремонта на нем выполнили очистку, дефектовку и покраску корпуса; ремонт винторулевого комплекса, в частности – наплавку винта; замену дефектных участков обшивки. Сегодня, после предъявления Регистру, теплоход был передан заказчику.
«Орион» работает на «Dragflow East Europe»
Расположенная в Черкассах верфь «Орион» в очередной раз подтвердила очевидный факт – в украинских условиях наиболее жизнеспособными являются небольшие частные судостроительные предприятия, предельно оптимизированные по занимаемой площади и численности коллектива. Приемлемая формула ценообразования и относительно низкие затраты на производство позволяют «Ориону» не прерывать сотрудничество с заказчиками.
Сейчас на первые позиции вышла работа с известным европейским производителем дноуглубительных комплексов «Dragflow East Europe». 6 апреля 2016 года в Латвию был отгружен очередной земснаряд с насосом на стреле пр.DRF S. Его длина 9 м, ширина 6 м, производительность 720 м³/час, гидростатический напор 16 м, мощность двигателя 90 кВт.
В настоящее время с «Dragflow East Europe» подписан новый контракт на строительство еще трех земснарядов различных модификаций.
Земснаряд пр.DRF S
Земснаряды «Ориона» легко перевозятся
наземным транспортом
Палубные люки верфи «Орион»
Черкасская верфь «Орион» освоила серийное производство палубных люков без комингсов, сертифицированных Регистром судоходства Украины. Они доступны в типоразмерах 400х600 мм, 600х600 мм, 800х800 мм и 1000х1000 мм по вполне разумной цене. Недавно очередную партию таких изделий 400х600 мм и 800х800 мм отправили на ПАО «Киевский судостроительно-судоремонтный завод», где в начале 2016 года они без замечаний были установлены на судне пр.Р101ГС.М, строящемся по заказу ГУ «Госгидрография».
Люк герметичный палубный 600х600 мм
Вид сверху
Вид снизу
«Орион»: от судоремонта до «стока»
Черкасская судостроительная верфь «Орион» в настоящее время проводит замену днищевой обшивки учебного судна пр. 376 местной флотилии юных моряков, а также выполняет ремонт и модернизацию речного земснаряда.
В постройке находится стальная двухмоторная экспедиционная яхта пр. Д024. На второй серийной 24-метровой барже-плавдоме «голландского» типа пр. ПД024М работы практически завершены – осталась чистовая отделка. Ныне она находится в «стоковом» варианте в ожидании заказчика.
На предприятии налажено производство дельных вещей – сейчас здесь заняты выпуском палубных люков для новых судов ГУ «Госгидрография», строящихся в Киеве.
На фото – баржа-плавдом пр. ПД024М