Архів позначки: Damen

Конструкторскому бюро MDEM – 10 лет

Конструкторскому бюро MDEM – 10 лет,
Или Европа – уже в Украине!

Сегодня, 9 декабря 2016 года в Николаеве празднует юбилей КБ, входящие в состав всемирно известного голландского концерна Damen. Оно занято не только рабочим проектированием судов,  но и обслуживает целый ряд инновационных программ медийного, информационного и технологического профиля в интересах головного предприятия.

Тем, кто сетует на отсутствие больших перспектив в Украине, стоит познакомиться с николаевским конструкторским бюро Marine Design Engineering Mykolayiv (MDEM).

Здесь все свободно говорят на английском, используют самые современные инструменты проектирования и получают приличную (не только по украинским меркам) зарплату.

Даже обычная для  практически всех предприятий «текучка» кадров в MDEM имеет свои особенности: если отсюда изредка и уходят, то в зарубежные КБ, либо на верфи стран Европы, Персидского залива и Америки. Впрочем, большинство из бывших сотрудников бюро остается в структуре концерна Damen, которому сегодня на 100% принадлежит MDEM – голландцы хорошо знают цену украинским проектантам.

Идеолог, создатель и управляющий директор MDEM – Елена Жукова, после окончания Украинского государственного морского технического университета посвятила год аспирантуре, а затем – ушла в «практику». Три года отработала во внешнеэкономическом отделе ССЗ «Океан», потом  –  создала в 2000 году собственное предприятие Марин Дизайн Сервис (MDS) и пять лет руководила бригадами украинских судостроителей на верфях Египта и Португалии.

Именно там пришло понимание правильной организации рабочего проектирования судов. Со временем в структуре MDS появилась небольшая группа конструкторов и первый большой проект – оффшорного сейсмического судна.

Затем, в 2006 году, настало время Marine Design Engineering Mykolayiv (MDEM). В этот период концерн Damen, который, к сожалению, ушел с украинского ССЗ «Океан», решил наладить партнерские отношения с украинским КБ для рабочего проектирования судов концерна.  Созданный Еленой Жуковой MDEM получил в работу паром пр.DFF8521. Николаевским конструкторам никто не давал никаких гарантий, работать пришлось по новым стандартам, с новым программным обеспечением, но… все получилось.

С тех пор MDEM вошел в структуру концерна Damen, здесь реализовано более сотни масштабных проектов. Не менее 30% заказов одного из крупнейших судостроительных объединений мира проходит через николаевское бюро. Более того, здесь начали работу департаменты прочности и стандартов, из офиса MDEM обеспечивается работа целого ряда медийных и информационных подразделений Damen, причем с каждым годом воплощаются новые идеи.

Рассказывать о MDEM можно и нужно много – ведь все, что происходит в компании, опровергает ставшие привычными сетования отечественных пессимистов о бесперспективности отечественного рынка.

Пример MDEM доказывает – качественное украинское образование, английский язык, выученный в украинских школах и творческая, с полной самоотдачей работа на украинском предприятии – вполне могут стать составляющими успеха.

Подробный рассказ о становлении и нынешнем дне MDEM будет опубликован на сайте и в ближайшем номере «СиС».

Полная история MDEM станет сюжетом полноцветной книги, которая скоро выйдет в свет.

Ну а сегодня – праздник. Он начнется в 16.00 в помещении Николаевского российского драматического театра и продлится до утра.

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, МDEM!

5t4a4169Управляющий директор MDEM Елена Жукова

ЧИТАЙТЕ РЕПОРТАЖ ПРАЗДНОВАНИИ ЮБИЛЕЯ MDEM

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter. Актуальные события отрасли – в социальных сетях!

Название австралийскому ледоколу придумают школьники

Название австралийскому ледоколу
придумают школьники

Австралия собирается построить новый научно-исследовательский ледокол для Антарктики и сегодня в стране набирает обороты рекламная кампания, посвященная этому событию. Название судну придумают австралийские школьники –  уже объявлен общенациональный конкурс.

Для проектирования, постройки и обеспечения 30-летней эксплуатации ледокола правительство Австралии выделило $1,4 млрд. Генеральным подрядчиком выступает австралийская компания DMS Maritime. Судно будет заложено на одной из верфей компании Damen. Оно должно прибыть к месту базирования, в Хобарт,  в 2020 году.

au_ice

Вошел в строй земснаряд «Кадош»

Вошел в строй земснаряд «Кадош»

2 декабря 2016 года в Туапсе дноуглубительном судне «Кадош» подняли флаг. Это третье, завершающее судно серии пр.TSHD 1000, построенное в Нижнем Новгороде на заводе «Красное Сормово» по заказу ФГУП «Росморпорт».

Проект TSHD 1000 разработан голландской компанией Damen, рабочая документация – «Волго-Каспийским ПКБ». Длина судна 62.6 м, ширина 14 м, осадка 4.25 м, объем грунтового трюма 1000 м³, глубина разработки грунта – до 20 м.

kadosh_1

За пять лет Damen поставил в Республику Корея шесть быстроходных паромов

За пять лет Damen поставил в Республику Корея
шесть быстроходных паромов

Вышел на линию между Пусаном и японским островом Цусима «Nina» – быстроходный 440-местный пассажирский паром-катамаран пр.Fast Ferry 4010 JET, переданный Damen  южнокорейской компании Miraejet Co. Ltd.  6 октября 2016 года.

Длина судна 39.95 м, ширина 10.70 м, высота борта 3.8 м, осадка 1.65 м. Суммарная мощность энергетической установки, работающей на два водометных движителя – 4480 кВт. Скорость хода при дедвейте 33 т составляет 34 уз. Корпус и надстройка катамарана выполнены из алюминия. По сравнению с ранее использовавшимися судами на подводных крыльях, «Nina» обладает вдвое большей пассажировместимостью и вдвое меньшим расходом топлива.

Реализация контракта по корейскому Fast Ferry 4010, благодаря использованию традиционной для Damen схемы работы «на склад», была завершена за четыре месяца. Всего с 2011 года в Южную Корею поставлено шесть паромов голландского концерна: четыре Fast Ferry 4212 и два Fast Ferry 4010.

fast-ferry-4010-jet_nina-1

fast-ferry-4010-jet_nina-2

fast-ferry-4010-jet_nina-3

fast-ferry-4010-jet_nina-4

fast-ferry-4010-jet_nina-5

fast-ferry-4010-jet_nina-6

Новая концепция морского земснаряда от Damen

Новая концепция морских земснарядов от Damen

Damen  разработал новую линейку cамоотвозных трюмных рефулерных землесосов класса TSHD с волочащимся грунтозаборником .

Морские агрегатные земснаряды (MAD) серий 4000 и 5600 спроектированы в сотрудничестве с Maritime Design and Engineering Services (MD&ES). Они предназначены для извлечения песчано-гравийной смеси и могут работать на глубинах до 60 м в Северном море. Носовая оконечность MAD выполнена по мотивам судов-снабженцев Damen, хорошо зарекомендовавших себя  в неблагоприятных погодных условиях.

Извлеченный грунт будет пропускаться через фильтры, сортироваться, просеиваться и высушиваться. По прибытии земснаряда в порт, с помощью полностью автоматизированной грейферной системы, обработанная масса будет выгружаться на ленточный транспортер.

mad_777